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CAUSA ABIERTA

Transparencia Internacional alerta que la corrupción en Brasil "mata"

Transparencia Internacional alerta que la corrupción en Brasil "mata"

El presidente de la ONG Transparencia Internacional (TI), José Carlos Ugaz, alertó que la corrupción en Brasil "mata" y que el caso descubierto en la petrolera estatal Petrobras sobrepasa fronteras "inimaginables".

"La gran corrupción mata" y "la internacionalización y el impacto de la Operación ’Lava-Jato’ (caso Petrobras) está sobrepasando cualquier frontera que se quiera imaginar. Las investigaciones tienen que ir hasta el fin, caiga quien caiga. Nadie está encima de la ley", declaró Ugaz en visita a Brasilia.

Para Ugaz, "Brasil está siendo observado por el mundo con su capacidad de enfrentar un caso inmenso de corrupción sistémica y estructural. Ese esfuerzo no puede parar por cuenta de una guerra política".

El jurista peruano se reunió el lunes en Curitiba con el juez federal Sergio Moro, responsable del caso de corrupción descubierto en Petrobras, y este martes, de visita en la capital brasileña, fue recibido por una comisión de diputados.

En su reunión con los congresistas, Ugaz Sánchez-Moreno pidió cambiar la "cultura" de los brasileños frente a la corrupción. "Sin eso queda difícil hacer que los actos de corrupción lleguen hasta el fin", apuntó el jurista, quien formó parte del equipo que investigó al expresidente peruano Alberto Fujimori. El caso de corrupción en Petrobras investiga a políticos, antiguos altos cargos de la estatal y ejecutivos de constructoras acusados de sobrevalorar contratos y repartirse entre ellos los sobornos.
RPP, Foto El Comercio


Una joven veterinaria se suicida tras haber sacrificado a 700 perros en Taiwán

Una joven veterinaria se suicida tras haber sacrificado a 700 perros en Taiwán

“La vida humana no es diferente de la vida de un perro; moriré con los mismos medicamentos que se utilizan para poner a los perros a dormir en paz”, fue la nota que dejó Jian Zhicheng, veterinaria de 31 años y directora del Centro Xinwu de protección y educación animal, quien decidió acabar con su vida tras confesar durante un reportaje televisivo el número de animales que tuvo que sacrificar, según recoge el Daily Mail.

Sus declaraciones a través de un medio de comunicación llevaron a que Jian Zhicheng recibiera amenazas por parte de activistas pro animales que la bautizaron con el sobrenombre de la “bella carnicera”.

La depresión por su confesión la llevó a inyectarse las mismas sustancias con las que aplicaba la eutanasia a los perros que tenía en su centro de protección.

De acuerdo a la nota que dejó, ella decidió quitarse la vida el pasado 7 de mayo, pero murió cinco días después.

Sus colegas la describieron como una persona atenta y cariñosa que llevaba animales enfermos y perdidos al refugio, de financiación estatal, para después buscarles un hogar.

A pesar de los esfuerzos que se le atribuyen en defensa de los animales, los informes acreditan que la falta de capacidad del refugio le obligó a terminar con la vida de varios de ellos en solo dos años.

Turquía atacó al Estado Islámico el mismo día del atentado en el aeropuerto

Turquía atacó al Estado Islámico el mismo día del atentado en el aeropuerto

Un ataque combinado de la artillería turca y aviones de la Coalición internacional antiyihadista destruyeron 15 posiciones del Estado Islámico (EI) en el norte de Siria, comunicaron hoy las Fuerzas Armadas turcas. El ataque se dio el mismo día del atentado terrorista en tierras turcas.

El ataque tuvo lugar el martes, después de que los sistemas de vigilancia turcos detectasen que unidades del EI en el noroeste de Siria se preparaban para lanzar morteros contra territorio turco. En las últimas dos semanas, la artillería turca situada en la frontera siria, apoyada por los cazas de la Coalición, ha lanzado al menos cinco ataques contra posiciones del EI, causando 59 muertos en las filas de esta milicia, según los comunicados castrenses.

Las posiciones destruidas fueron depósitos de armas, morteros y vehículos armados con lanzacohetes que se usan para disparar proyectiles contra la ciudad turca de Kilis, situada a 5 kilómetros de la frontera. Desde enero, los morteros del Dáesh han causando una veintena de muertos y más de medio centenar de heridos en esta ciudad de unos 100.000 habitantes. El último impacto de mortero lanzado por el Dáesh contra Kilis fue registrado a finales de mayo.

El ataque contra el aeropuerto Atatürk en Turquía tuvo lugar este martes cuando tres terroristas armados con fusiles de asalto y con explosivos adosados a su cuerpo asaltaron la entrada de la terminal de vuelos internacionales del aeropuerto de Estambul, dispararon de forma indiscriminada y acabaron inmolándose. Esta madrugada, el primer ministro turco, Binali Yildirim, señaló que "los primeros indicios apuntan al Estado Islámico" como autor de la masacre.
EFE

¿Cuántos extranjeros murieron en el atentado al aeropuerto de Turquía?

¿Cuántos extranjeros murieron en el atentado al aeropuerto de Turquía?

El ataque terrorista contra el aeropuerto Atatürk en Estambul de este martes causó la muerte a 41 personas, además de los tres asaltantes suicidas. 13 de estas víctimas son extranjeros, anunció este miércoles la oficina del gobernador de la ciudad.

Sin dar más detalle sobre las nacionalidades, pero trascendió que habría una ucraniana, la oficina confirma además que hubo 239 heridos, de los que 109 ya han sido dados de alta. De los 41 muertos han sido identificados 37, de los que diez son extranjeros y tres tienen doble nacionalidad, precisa el comunicado. Por otro lado, mientras que 19 cadáveres ya han sido entregados a sus familias.

Mientras que 130 personas siguen bajo tratamiento en diversos hospitales de la ciudad y 109 han sido dados de alta, las autoridades aún no atribuyen responsabilidades al atentado de forma oficial. Esta madrugada, sin embargo, el primer ministro turco, Binali Yildirim, señaló que "los primeros indicios apuntan al Estado Islámico" como autor de la masacre.

El ataque tuvo lugar este martes cuando tres terroristas armados con fusiles de asalto y con explosivos adosados a su cuerpo asaltaron la entrada de la terminal de vuelos internacionales del aeropuerto Atatürk de Estambul, dispararon de forma indiscriminada y acabaron inmolándose.

El aeropuerto, el más grande de Estambul, fue cerrado durante cinco horas pero se reabrió esta madrugada y está volviendo lentamente a la normalidad, aunque numerosos vuelos siguen cancelados o retrasados.
EFE

Turquía: radiografía de un imperio acosado por los terroristas

Turquía: radiografía de un imperio acosado por los terroristas

El atentado perpetrado este martes en el mayor aeropuerto de Estambul, que ha causado decenas de fallecidos y numerosos heridos, se suma a otros ataques ocurridos en Turquía en los últimos trece años. Pero, ¿qué conocemos de este país que es atacado constantemente por el terrorismo?

Turquía. Su nombre oficial es República de Turquía. El nombre de este país se puede dividir en dos palabras turcas: Türk, que significa "fuerte" en el turco antiguo o el posterior término "Tu-kin" y el sufijo iye que significa "propietario" o "relacionado con".

¿Dónde está ubicada? Turquía es un país intercontinental ubicado en Asia y Europa que se extiende por toda la península de Anatolia y Tracia en la zona de los Balcanes. La parte más pequeña de este país está en el sureste de Europa y su papel más importante en Asia Occidental.

Tiene más de 79 millones de habitantes, su capital es Ankara y su moneda es la lira turca. Turquía y la Unión Europea (UE) mantienen una particular relación desde que en 1963 la Comunidad Económica Europea (CEE), antecesora de la UE, firmara el Tratado de asociación con el estado turco, denominado Acuerdo de Ankara. Desde 2005 se adelantan las negociaciones para la adhesión plena de Turquía en el bloque europeo.

Frontera. Turquía limita con ocho países: Bulgaria (noroeste), Grecia (oeste), Georgia (noreste), Armenia, Irán y el enclave azerbaiyano de Nakhchivan (este), e Iraq y Siria (sureste). El mar Mediterráneo (sur), Mar Egeo (oeste) y el Mar Negro (norte). La ubicación de Turquía en la encrucijada de Europa y Asia hace que sea un país de importancia geoestratégica significativa.

Historia

De la prehistoria a Alejandro Magno

El territorio de lo que hoy es Turquía, la Península de Anatolia, estuvo poblada desde la prehistoria por sociedades evolucionadas. Por el año 3000 a.C. surgieron los primeros estados en Egipto y Mesopotamia (actual Irak), iniciándose la Edad del Bronce, se originaron también en lo que es hoy Turquía algunas ciudades-estado, la más famosa de las cuales es Troya. Pero es con el Imperio Hitita cuando Turquía entra de lleno en la Historia Universal. Hacia el 1800 a.C., unos pueblos de origen indoeuropeo conquistaron la Península de Anatolia y se expandieron por el Oriente Medio, hasta las mismas puertas de Egipto, creando una de los grandes imperios de la Edad del Bronce. Entorno al año 1200 a.C. se produce un cambio de Era en el Mediterráneo Oriental debido a una innovación tecnológica: el hierro. Urarteos, frigios y griegos se reparten la península de Anatolia. En la Costa del Egeo, los griegos levantan importantes ciudades-estado. Los persas, originarios del actual Irán, expanden su imperio durante el s. VI a.C. y ocupan gran parte de la actual Turquía.

De Alejandro Magno a la caída de Constantinopla

Alejandro Magno conquistó a partir del año 334 todo el Imperio persa. A partir del siglo II a.C., Turquía pasa a manos romanas, pero la cultura y la lengua griegas continúan. En el siglo I d.C., la actual Turquía es un territorio totalmente helenizado. Ante el peligro bárbaro, el emperador Constantino trasladó la capital del Imperio Romano a Oriente y eligió Bizancio, que en el año 330 d.C. se convirtió en Constantinopla. Mientras que en los siglos V y VI, el Imperio Romano se derrumbaba en Occidente, permaneció en Oriente, con Constantinopla como su capital. La civilización bizantina, continuadora de la grecorromana, es una de las culturas cristianas más antiguas. Con el surgimiento del Islam, en el siglo VII, el Imperio bizantino perdió parte de su territorio, pero no la Península de Anatolia. 1054 es el año del Cisma de Oriente. La política del papado de Roma, comprometido con el resurgimiento político de Europa Occidental (Carlomagno es coronado emperador en el año 800), suscitaba recelos en el emperador de Oriente. La cuestión dogmática del filio que consumó el cisma entre la Iglesia Ortodoxa y la Católica sigue hasta hoy.

Del Imperio Romano a la República de Turquía

En el s. XIV los otomanos, de raza y lengua altaica y de religión musulmana, empiezan a conquistar Anatolia. En 1453 cae Constantinopla, poniendo fin al Imperio Bizantino. Los intelectuales griegos que se refugian en Occidente ayudarán a impulsar el Renacimiento Europeo. En la segunda mitad del s. XIX el Imperio Otomano pierde territorios en los Balcanes, Grecia y el Este europeo. En 1908, el movimiento Jóvenes Turcos depuso al sultán Abdülhamit II y lo sustituyó por Mehmet V, de corte nacionalista. En la Primera Guerra Mundial, el Imperio Otomano participó en el bando de Alemania, Rusia y el Imperio austrohúngaro. Al concluir la contienda, los Aliados vencedores (Inglaterra y Francia) se reparten el territorio otomano, el Imperio se había convertido en una colonia europea. Es entonces cuando un grupo afín a los Jóvenes Turcos, encabezados por Atatürk comienza la Guerra de Independencia (1919-1923). El tratado de Lausana reconoce a Turquía como nación y en 1923 Atatürk pone fin al sultanado y proclama la República. El Islam deja de ser religión de estado y se implantan leyes laicas.

Turquía de hoy

Turquía es el único país musulmán con una constitución laica. En 1996, el partido islamista Refah llegó al poder por medios democráticos, pero fue ilegalizado en 1998, en lo que se llamó un “golpe de estado post-moderno”. Uno de los grandes problemas de la Turquía actual es la minoría kurda, que vive al Este del país y está organizada entorno al Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK). El conflicto kurdo se ha cobrado ya 30.000 vidas. Otro contencioso abierto es la ocupación turca del norte de Chipre. Desde el 2003, el Partido de la Justicia y el Desarrollo, de tendencia islámico-liberal, gobierna con mayoría absoluta.

Religión. Actualmente, el 99 % de la población turca es musulmana, del cual más del 80% pertenece a la rama sunní del islam. Una minoría, alrededor de más del 10% de la población musulmana, está afiliada a la creencia Alevi. La escuela Hanafí es la principal del Sunismo, siendo en gran parte organizada por el Estado, a través de la Dirección de Asuntos Religiosos, que controla todas las mezquitas y clérigos musulmanes. El 0,2% de la población pertenece a otras religiones, en particular confesiones cristianas (ortodoxa griega, armenia apostólica, protestante, ortodoxa siria y católica romana), judaísmo (sefardí y asquenazí), y yazidismo. Según una encuesta de la Comisión Europea en 2005, el 95% de los ciudadanos turcos respondió que "creo que hay un Dios".

Gobierno. Turquía es una república semipresidencial y la Constitución dispone que es un Estado democrático, laico, social y de derecho. El poder legislativo reside en la Gran Asamblea Nacional de Turquía, compuesta por 550 diputados elegidos para una legislatura de cinco años con los votos de los ciudadanos turcos mayores de 18 años. Su constitución actual fue adoptada el 7 de noviembre de 1982 después de un período de gobierno militar, y está basada firmemente en los principios de un laicismo sui generis. El poder ejecutivo reside en un presidente. El poder legislativo está radicado en los 550 escaños de la Gran Asamblea Nacional de Turquía (Türkiye Büyük Millet Meclisi), que representa a las 81 provincias. Para tener representación en el Parlamento, un partido debe obtener por lo menos el 10% del total de votos en las elecciones parlamentarias nacionales. Los candidatos independientes pueden participar y ser elegidos, y para ello sólo deben obtener el 10% del voto en la provincia por la cual pretenden ser elegidos. Los militares turcos desempeñan un papel político en la sombra, aunque importante, puesto que se consideran los guardianes de la naturaleza secular y unitaria de la república.
RPP

Canadá eliminará el visado de entrada a los mexicanos a partir del 1 de diciembre

Canadá eliminará el visado de entrada a los mexicanos a partir del 1 de diciembre

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, anunció hoy que, a partir del 1 de diciembre de este año, Canadá cancelará el requisito de visado impuesto a los ciudadanos mexicanos en 2009.

El anuncio se produjo después de una reunión que Trudeau mantuvo en Ottawa con el presidente de México, Enrique Peña Nieto, que se encuentra en el país en su primera visita de Estado a Canadá.

La medida, puesta en vigor en 2009 ante el rápido aumento de las solicitudes de refugio procedentes de México, había dañado las relaciones entre los dos países.

Trudeau ya había prometido que su Gobierno eliminaría el requisito de visado pero no había dado una fecha para la implementación de la medida.

Como contrapartida, México ha aceptado reabrir totalmente sus fronteras a las exportaciones de carne de vacuno canadienses.

México había restringido las exportaciones tras el descubrimiento en 2003 en ganado de Canadá de los primeros casos de encefalopatía espongiforme, popularmente llamado el "mal de las vacas locas".

El primer ministro canadiense realizó el anuncio durante la rueda de prensa que mantuvo hoy con Peña Nieto tras su reunión bilateral.
EFE

"Game of Thrones" bate récord de audiencia cuando se acerca su final

"Game of Thrones" bate récord de audiencia cuando se acerca su final

El último episodio de la sexta temporada de "Game of Thrones", difundido por la cadena de cable estadounidense HBO, tuvo la mayor audiencia de la historia de la serie, cuyo final está cerca, según sus creadores.

El décimo y último capítulo de la sexta temporada, rica en giros imprevistos, tuvo 8,9 millones de telespectadores en directo o en diferido durante la jornada del domingo, según datos de la firma de investigación de mercado Nielsen.

El precedente récord de audiencia de "Game of Thrones" se remontaba al último episodio de la quinta temporada, que había tenido 8,1 millones de personas.

Desde su lanzamiento en 2011, la adaptación de la saga literaria de George R.R. Martin aumentó sin pausa su audiencia. El último episodio de la primera temporada había atraído sólo a tres millones de telespectadores.

La sexta temporada tenía el valor de un examen, ya que era la primera que no se basaba en el relato del propio escritor, aunque HBO ya se había tomado muchas libertades con la historia original.

En una entrevista en el sitio Deadline publicada el lunes, los dos creadores de la serie, David Benioff y D.B. Weiss, indicaron que el fin de la serie estaba muy cerca. "Podemos hablar de dos temporadas más", explicó Benioff.

"Poco después del inicio, hablamos de hacer entre 70 y 75 horas y es lo que terminaremos haciendo", detalló. "Digamos 73 horas por el momento".
AFP

Empieza a operar en Cuba el primer hotel gestionado por una cadena de EE.UU. desde 1959

Empieza a operar en Cuba el primer hotel gestionado por una cadena de EE.UU. desde 1959

El "Four Points by Sheraton" de La Habana, primer hotel administrado por una cadena estadounidense en Cuba en más de 50 años, comenzará a trabajar hoy con gestión de la cadena Starwood en asociación con la empresa estatal cubana Gaviota, tras una ceremonia para el cambio de nombre.

Ubicado en el barrio de Miramar, el hasta hoy "Hotel Quinta Avenida" forma parte del contrato firmado entre la empresa estadounidense y Cuba para gestionar dos hoteles en la capital, el primer acuerdo de este tipo desde 1959, anunciado en la víspera de la visita del presidente de EEUU, Barack Obama, en marzo pasado.

Según confirmaron a Efe fuentes de la cadena, desde hoy martes el hotel empieza a trabajar con su nueva denominación y los huéspedes que así lo deseen podrán comenzar a reservar por internet en la web oficial del establecimiento.

De forma paralela se realizarán remodelaciones en el edificio, acordes con la visión y los estándares del servicio de "Four Points by Sheraton", una división de Starwood dedicada principalmente al turismo de negocios.

Antes de que finalice el año, Starwood también asumirá la gestión mixta del "Hotel Inglaterra", de la hotelera local "Gran Caribe" y ubicado en una posición privilegiada de La Habana Vieja, que pasará a integrarse en "La Colección de Lujo" de la cadena.

El grupo hotelero estadounidense también anunció en marzo que esperaba cerrar otro trato con la cubana "Habaguanex", empresa que trabaja en el centro histórico de La Habana, para incluir también en su "Colección de Lujo" al "Hotel Santa Isabel", un vistoso palacete colonial situado frente a la bahía de La Habana.

En coincidencia con el anuncio del deshielo entre Cuba y Estados Unidos, en diciembre de 2014, la isla ha experimentado un boom en la llegada de visitantes extranjeros, que superó los 3,5 millones de turistas en 2015 y que en lo va de 2016 ya suma más de 2 millones.

El aumento de visitas pronosticado para este año se traducirá en una presumible demanda de alojamientos en el país, que en la actualidad dispone de 62.000 habitaciones, de las cuales más del 60 % tienen contratos de comercialización extranjera y un 16 % son gestionadas por empresas mixtas.

Por ello, las autoridades del sector han anunciado sus planes para ampliar hasta 85.000 las habitaciones en 2020, incluidas más de 13.600 previstas para abrir en "polos de sol y playa" durante 2016.
EFE

Hallan la primera evidencia de que los humanos detectan el magnetismo terrestre

Hallan la primera evidencia de que los humanos detectan el magnetismo terrestre

Un científico dedicado a probar o refutar la idea de que los seres humanos tienen capacidad para detectar y responder al campo magnético de la Tierra, dice que ha encontrado pruebas de que es cierto.

En una charla en la reunión del Royal Institute of Navigation en la Universidad de Londres de este año, Joe Kirschvink describió experimentos realizados con sus colegas del Instituto de Tecnología de California, que han reflejado cambios reproducibles en las ondas cerebrales de voluntarios que se sentaron en una cámara magnéticamente controlable.

Durante el siglo pasado los científicos han encontrado que otros animales tienen sensores magnéticos y que responde a ellos. Así, las aves en vuelo utilizan el campo magnético de la Tierra, al menos en parte, como una brújula, los perros se orientan al norte o al sur para orinar. La lista de ejemplos ha crecido pero un problema se mantiene: nadie ha sido capaz de explicar cómo sucede.

Científicos han reducido a dos las posibilidades. Eric Hand escribe al respecto en dos artículos extensos sobre el tema en el último número de la revista Science. Uno es el Modelo de Magnetita, que se basa en la idea de que la magnetita existente en los cuerpos de los seres vivos se ve atraída por el campo magnético de la Tierra, controlando los circuitos neuronales.

El otro es el Modelo Criptocromo y se basa en la idea de que los criptocromos en la retina se convierten en pares de moléculas radicales por la luz solar que oscilan entre estados en caso de colisión por el campo magnético de la Tierra. Kirschvink cree que la primera es la posibilidad más probable, aunque su misión no ha sido averiguar cómo podría funcionar, sino demostrar que lo hace en los seres humanos.

Para lograr alcanzar ese objetivo, Kirschvink y su equipo construyeron una jaula de Faraday, una caja lo suficientemente grande para albergar a una persona sentada, con bobinas colocadas alrededor de las paredes que impiden la influencia del campo magnético de la Tierra y cualquier otro campo magnético, ya sean naturales o de origen humano. La jaula permite la generación de un campo magnético y la imitación del campo magnético de la Tierra. Los voluntarios sentados en la silla de la jaula estuvieron unidos a una máquina que midió las ondas cerebrales alfa.

La jaula permite la eliminación de todas las fuentes de estímulos que impactan en la actividad de las ondas cerebrales humanas. La persona se sienta sola en la oscuridad, mientras que los investigadores manipulan el campo magnético a su alrededor. Kirschvink informó de que fue capaz de medir y reproducir un cambio en la actividad de las ondas alfa del cerebro en humanos, basada en el intercambio realizado con el campo magnético alrededor de ellos, informa Science.

Y lo hizo usando la jaula en dos lugares diferentes, uno en California, y otro en un laboratorio en Japón. Reconoció que el tamaño de la muestra es pequeño, pero es optimista respecto a que finalmente ha demostrado que los seres humanos tienen verdaderamente sensores magnéticos.
Europa Press

Redcar, la ciudad inglesa que votó por el Brexit "llena de amor"

Redcar, la ciudad inglesa que votó por el Brexit "llena de amor"

"Toda la costa estaba llena de barcos", recuerda Vicky Thwaites ante las playas de Redcar, una ciudad portuaria inglesa 350 km al noreste de Londres, que votó mayoritariamente por la salida de la Unión Europea, "llena de amor" por su propio país.

A Redcar "ahora la llamamos Deadcar", explica esta votante, haciendo un juego de palabras en inglés sobre una ciudad que está "muerta", cuyos habitantes "no parecen contar para nada".

Millones de personas en el norte y en el centro de Inglaterra, residentes en zonas que antaño eran industriales y prósperas, votaron por el 'no' a la UE, y su mensaje fue interpretado como un voto de ira.

"Somos gente encantadora, amistosa. Simplemente nos sentimos abandonados", asegura en cambio Thwaites, exenfermera.

En Redcar el 66% de la población votante eligió salir de la UE, "llena de amor" por la Inglaterra del pasado, dice con emoción.

Redcar, como destino turístico, murió en los años 1960. En 1973 el Reino Unido ingresó en el Mercado Común europeo. "Al principio pensábamos que era genial", recuerda Thwaites.

La siguiente víctima fue la flota pesquera y la última en morir fue su fábrica de acero, que hace años produjo el metal para construir el puente del puerto de la capital australiana. Los propietarios tailandeses de la empresa la cerraron el año pasado.

"Mi padre tenía dos barcos" explica Thwaites, que ahora trabaja como voluntaria en el museo local de Redcar, Zetland Lifeboat Museum, que exhibe el barco de auxilio marítimo más viejo del mundo, construido en 1802.

"Nos quitaron el pescado y el acero. La espina dorsal de Gran Bretaña. Hundieron al noreste, nos dejaron sin nada. Estamos hartos, y queremos que regrese nuestra Gran Bretaña", explica.

- Inundados de pobres -

El museo demuestra lo que fue Redcar durante más de un siglo. Situada en la desembocadura del río Tees, con un muelle, un paseo marítimo, bandas de música, parques de atracciones, la ciudad atraía a la clase obrera durante las vacaciones.

El rey Eduardo VII (1841-191), bisabuelo de la actual Isabel II, acostumbraba a visitarla. Ahora, su calle principal se parece a muchas en la Inglaterra profunda: panaderías, cafés, centros de apuestas, pubs con grandes pantallas para ver el fútbol, lugares para tatuarse y tiendas de ropa usada.

Keith Robson, de 60 años, con una camiseta de la selección inglesa de fútbol firmada por varios jugadores, explica con crudeza su voto. "Voté por irnos de la UE porque el primer ministro David Cameron nos prometió que no dejaría entrar más de 100.000 inmigrantes (al año) en este país", explica.

"Mucha gente viene de países más pobres, y están dispuestos a trabajar por menos dinero. Me parece que eso está mal", dice. "Aquí en el noreste hemos perdido las minas, los astilleros, ahora las fábricas de acero. ¿Qué nos queda?" se lamenta.

El Brexit sacudió al país como una descarga eléctrica, y los medios de comunicación y expertos, basados en Londres, siguen diciendo que es un desastre para el país. "Voté por irnos" dice Maxine Liddle, dueña de la panadería Off The Vine, "y no lo lamento en absoluto".

El trayecto en tren entre Londres y Redcar cuesta 271 euros ida y vuelta (unos 360 dólares). Por menos dinero un inglés puede irse de vacaciones a la isla mediterránea de Chipre, una semana, incluido el vuelo.

"Mucha gente ha votado por la salida en este área porque están cansados de que se les ignore. Londres atrae toda la atención" explica Stan, de 69 años, pensionista. "La UE nos tiene hartos a muchos", añade.

Pero el ayuntamiento, donde cuelgan juntas la bandera británica y la europea, luce nuevo, construido en parte mediante subvenciones europeas. Y lo mismo sucede con la gran escultura en medio del paseo principal, un "muelle vertical".

Pero la gente no cree que deba agradecer nada. "Di No, confía en Gran bretaña" se puede leer en una gran pancarta colgada en un edificio del frente marítimo.

El número dos de la alcaldía, David Walsh, laborista, advierte que toda la campaña para el voto a favor de la UE "le entró a la gente por una oreja y le salió por la otra".

"Hace treinta años este área tenía algunos de los mejores sueldos 'per cápita' del Reino Unido. Eso se acabó", dijo a AFP. "Cuando te quitan el autoestima, te queda la ira", añade, sin mencionar amor por ningún lado.
AFP

Mientras millones de españoles sufren penurias: Amancio Ortega compra un hotel en Nueva York por 68 millones de dólares

Mientras millones de españoles sufren penurias: Amancio Ortega compra un hotel en Nueva York por 68 millones de dólares

El magnate español Amancio Ortega, fundador de Inditex, ha comprado un hotel en Nueva York por casi 68 millones de dólares y será gestionado por la compañía Iberostar, informó hoy la agencia inmobiliaria RobertDouglas.

Se trata del hotel 70 Park Avenue, situado en el centro de Manhattan, propiedad hasta ahora de la firma KHP Capital Partners, y la operación se ha realizado a través de la inmobiliaria PonteGadea que controla el fundador de Zara.

El establecimiento será gestionado por la compañía española Iberostar, que ya anunció a finales de mayo la apertura del hotel en Nueva York, bajo el nombre Iberostar 70 Park Avenue, con el que se introduce por primera vez en el mercado de Estados Unidos.

"Su emplazamiento y gran reputación, combinado con los planes de renovación y un barrio dinámico, posicionan a esta propiedad para ser uno de los mejores hoteles boutique de Nueva York", según dijo en un comunicado Evan Hurd, directivo de RobertDouglas.

La compra del hotel en Manhattan se suma a otras adquisiciones inmobiliarias que ha hecho el magnate español en la Gran Manzana, donde en diciembre pasado pagó 145 millones del dólares por el emblemático edificio Haughwout de Nueva York.

El Haughwout, de cinco plantas, fue construido en 1857 en el número 490 de la avenida Broadway, en el sur de Manhattan, y se distingue por ser el primer inmueble del distrito neoyorquino que instaló un ascensor hidráulico.

Ortega también compró en 2011 un inmueble en la Quinta Avenida por 250 millones de dólares donde se encuentra la tienda insignia de Zara en la ciudad, y en 2014 pagó 94 millones por otro edificio de oficinas en el popular barrio de MeatPacking.
EFE

Insólito: El Fondo Monetario Internacional criticó el neoliberalismo

Insólito: El Fondo Monetario Internacional criticó el neoliberalismo

Vivir para ver. Eso habrán exclamado, incrédulos, muchos críticos del Fondo Monetario Internacional (FMI) cuando leyeron hace un par de semanas un texto publicado en la página web de la entidad.

El escrito empieza diciendo: "En vez de llevar al crecimiento, algunas políticas neoliberales han aumentado la desigualdad, a la vez que ponen en peligro la expansión duradera".

La declaración, insólita para el organismo que, más que ningún otro, es asociado en la imaginación popular con la expansión de políticas económicas ortodoxas o "neoliberales", corresponde a un artículo de Jonathan D. Ostry, Prakash Loungani y Davide Furceri, todos ellos funcionarios del FMI.

Ostry es subdirector del Departamento de Investigaciones del organismo. Loungani es jefe de división y Furceri es economista en la misma dependencia.

Más desigualdad

Los tres pusieron su firma a un documento que dice en otro de sus pasajes: "Hay aspectos de la agenda neoliberal que no han funcionado como se esperaba". Mencionan, entre otras cosas, que "los costos en términos de aumento de desigualdad son prominentes".

En vez de llevar al crecimiento, algunas políticas neoliberales han aumentado la desigualdad, a la vez que ponen en peligro la expansión duradera
Jonathan D. Ostry, Prakash Loungani y Davide Furceri
AFP

Y que esa desigualdad "le hace daño al nivel y la sustentabilidad del crecimiento".

BBC Mundo intentó comunicarse con los autores del artículo, titulado "Neoliberalism: Oversold?" (Neoliberalismo, sobrevendido?) pero no obtuvo respuesta alguna del Fondo Monetario Internacional a varias solicitudes de entrevista.

Las declaraciones de los tres funcionarios sorprenden por ser una aparente admisión de error por parte de expertos del FMI a las políticas que contra viento y marea buscó imponer la entidad a lo largo del mundo. Y que, según sus críticos, fueron adoptadas con un elevado costo social.

Planes de ajuste

El FMI fue creado después de la Segunda Guerra Mundial para ofrecer a los países apoyo financiero temporal cuando sufrieran crisis de divisas.

Sin embargo, a lo largo de las décadas, y en particular en América Latina, el organismo se hizo especialmente conocido (y frecuentemente criticado) por los planes de ajuste que imponía a los países receptores de sus créditos.

En América Latina, eso tuvo su expresión máxima durante la crisis de la deuda de la década de 1980.

La mayoría de los países de la región no pudieron seguir honrando la elevada deuda externa que habían adquirido en años de bonanza. Por lo que uno tras otro tuvieron que solicitar préstamos de emergencia ante el FMI.

Los que eran concedidos a cambio de compromisos en torno a planes de ajuste.

Estos planes requerían el desmantelamiento de entidades estatales, la apertura al libre comercio y la inversión extranjera, las privatizaciones y las disminuciones del gasto público en rubros que incluían muchas veces la inversión social.

En no pocos casos, las políticas de ajuste pusieron fin a la inestabilidad macroeconómica extrema que vivían esos países sitiados por la deuda y la hiperinflación.

Pero también son asociados, especialmente en los 1980, con un desempleo disparado y un deterioro tal en los niveles de vida, que muchos se refieren a ese periodo todavía como la "década perdida" de la economía latinoamericana.
Ventajas a largo plazo

Pocos discutían en ese entonces la existencia de costos de corto plazo en esas llamadas "terapias de choque" en las que el Estado despedía a miles de empleados y sometía súbitamente a los productores locales a la competencia externa.

Pero todo lo anterior, aseguraba el FMI , aumentaría en el largo plazo la eficiencia de la economía, y le permitiría a los países no solamente pagar sus deudas sino mejorar el crecimiento y el bienestar de sus habitantes.

El ajuste se defendía como el remedio doloroso, más necesario, para garantizar el éxito económico futuro de los países.

Un precepto que han puesto en duda los investigadores del FMI con su reciente artículo.
"Politización"

El texto ha llevado a críticas intensas al organismo a lo largo del espectro ideológico.

Voces izquierdistas lo ven como una contradicción de parte de un organismo que por muchos tiempo presentó las políticas ortodoxas como una verdad indiscutible.

Pero desde la otra orilla, las críticas no son menos intensas.

"El solo uso de la palabra 'neoliberal' en el título del artículo, refleja una politización de la discusión", le dice a BBC Mundo Steve Hanke, economista asociado al Instituto Cato, un centro de investigación de corte conservador en Estados Unidos, y que fue asesor de numerosos gobiernos, incluyendo los de Venezuela e Indonesia, durante la aplicación de ese tipo de políticas.

"En América Latina la palabra 'neoliberal' es una expresión politizada usada por la izquierda para desacreditar a su enemigo ideológico" sin argumentos técnicos, añade Hanke.

"No hay evidencia de lo que los investigadores sostienen en su artículo", insiste Hanke, reiterando que, en su opinión, no hay duda que medidas como las privatizaciones fueron las correctas.
Cuestión de fe

En su trabajo, los investigadores del FMI incluso ponen un manto de duda sobre la experiencia chilena con el llamado "neoliberalismo", la más paradigmática en la región después de su implementación a partir de 1973 bajo el entonces presidente de facto Augusto Pinochet.

"La experiencia de Chile y la de otros países sugiere que ninguna agenda fija produce buenos resultados para todos los países en todas las circunstancias", dicen los expertos.

Y el artículo termina con una frase que, quien lo creyera, parece sacada de las consignas que en los años ochenta gritaban los que se oponían a las políticas de ajuste del Fondo Monetario, calificándolas entonces de obsesión ideológica impulsada por dirigentes derechistas.

Asegura el artículo del FMI publicado este mes que "los diseñadores de políticas y las instituciones como el Fondo Monetario Internacional, que las aconsejan, deben ser guiadas no por la fe sino por la evidencia de lo que ha funcionado".

Cómo funciona la autopista eléctrica que acaba de inaugurar Suecia

Cómo funciona la autopista eléctrica que acaba de inaugurar Suecia

Suecia tiene una misión: conseguir que para el 2030 el sector del transporte no utilice combustible fósil.

En el mercado ya existen soluciones para disminuir las emisiones de autos privados; como los carros eléctricos y los híbridos.

Sin embargo, uno de los grandes retos es cómo reducir la contaminación que producen los camiones de carga que, en el país nórdico representan el 15% de las emisiones de dióxido de carbono.

Una solución que están poniendo a prueba es crear autopistas eléctricas -las primeras en el mundo- donde los vehículos pesados se pueden alimentar de la red electricidad gracias a un sistema catenario, parecido al que se utiliza en las vías de tren de Europa.

El proyecto conocido como eHighway se acaba de inaugurar en un tramo de dos kilómetros de la autopista E16, al norte de Estocolmo.

Utiliza vehículos híbridos que cuentan con un pantógrafo inteligente que al entrar en este trecho de la vía se conecta a las líneas de electricidad.
0 emisiones

A diferencia de los autobuses eléctricos, los camiones pueden desconectarse cuando quieran para adelantar otro auto a una velocidad máxima de 90km/h, gracias a los sensores que activan el mecanismo articulado que llevan en la parte de arriba.

"El eHighway es dos veces más eficiente que los motores convencionales de combustión interna", explicó Roland Edel, ingeniero en jefe del departamento de movilidad de Siemens, la empresa alemana a cargo del proyecto. "(Nuestra) innovación consiste en alimentar a los camiones con la energía que viene de las líneas (eléctricas)".

Durante el tiempo que estos vehículos están siendo impulsados con electricidad no emiten dióxido de carbono y tienen una eficiencia del 80%.

"Esto significa que no sólo el consumo de energía se reduce a la mitad, sino que también disminuye la contaminación ambiental local", agregó Edel.

Y cada vez que el conductor frena, alimenta a la red eléctrica con la energía cinética que se libera.
"Complemento excelente"

"Gran parte de los productos que se transportan en Suecia se hace por carreteras. Las autopistas eléctricas ofrecen la posibilidad de liberar a los camiones de la dependencia al combustible fósil", señaló Anders Berndtsson, jefe de estrategia de la Administración Sueca de Transporte.

"Las carreteras eléctricas ofrecen esta posibilidad y son un complemento excelente al sistema de transporte".

Una vez que los camiones salen de la red, pueden volver a activar el motor diesel para continuar el camino.

Este año, la empresa alemana estará a cargo de un piloto parecido en California, Estados Unidos, en un tramo de tres kilómetros de la autopista que conecta el puerto de Los Ángeles con Long Beach.
BBC







Las reliquias encontradas durante la ampliación del Canal de Panamá

Las reliquias encontradas durante la ampliación del Canal de Panamá

Los trabajos de ampliación del Canal de Panamá revelaron una gran cantidad de reliquias que retratan distintas épocas

Dientes, dagas, chimeneas, restos de puentes y cementerios abandonados por compañías francesas y estadounidenses a principios del siglo pasado son algunas de las reliquias encontradas durante la ampliación del Canal de Panamá, éstas dejan ver el tránsito de la humanidad por el importante canal que facilita el comercio desde hace varias décadas.

Tomás Mendizábal, responsable de clasificación de objetos que han aparecido durante las obras sobre el canal, cuenta que las piezas encontradas demuestran la importancia de Panamá como punto clave para el tránsito mundial.

“A mí no me parece curioso, sino increíble, excavar en un pueblito perdido en la jungla de Panamá y encontrar productos europeos junto con cerámicas de México”, menciona el arqueólogo.

“Es la globalización en un basurero del siglo XIX perdido en la selva panameña” agrega.

Para que la recolección y rescate de piezas fuera posible, hubo que sensibilizar y capacitar a los obreros y trabajadores involucrados en los trabajos de ampliación del canal, de forma que las piezas encontradas pudieran ser conservadas y estudiadas por los expertos sin sufrir daños.

La mayoría de los objetos encontrados son metálicos, abundan restos de maquinaria industrial y el reto de los expertos yace en poder conocer la historia detrás de ellos mientras batallan con el óxido y la erosión del agua sobre las piezas.

Una de las piezas más sorprendentes para Mendizábal fue una daga de acero del período colonial encontrada en casi perfecto estado.

“Se utilizaba como una especie de defensa personal hacia fines del 1500”, explica por su parte Mojica, cuya pieza preferida es el molar humano que se encontró en un basurero precolombino.

“Data del año 720 a 700 a.C., es decir, tiene unos 2.700 años”, añade.

Otro hallazgo sorprendente fueron los cementerios para trabajadores blancos que utilizaban las empresas francesas que comenzaron el trabajo de unir el Pacífico y el Atlántico, estos cementerios tenían cruces de hierro sobre los epitafios de sus muertos, mismas que fueron arrancadas y vendidas durante los setenta dejando un rastro muy obvio de lo que había pasado.

Las piezas encontradas se encuentran bajo la custodia de autoridades panameñas y una vez acabas las obras que se llevan a cabo en el canal, serán exhibidas con lujo de información recabada por Mendizábal.
BBC.com, Entérate.mx

Fenómenos curiosos de la naturaleza

Fenómenos curiosos de la naturaleza

La naturaleza a veces forma espectáculos únicos y asombrosos difíciles de comprender.
Los fenómenos curiosos de la naturaleza que te presentamos el día de hoy son extremadamente raros de ver, principalmente por que sólo se dan en condiciones muy específicas, tan raras son que parece que el hombre metió sus manos pero no es el caso. Mirá los siguientes e intrigantes fenómenos para saber más.
Donas de nieve

Este fenómeno que forma grandes rollos de nieve naturales se da cuando la nieve de una pendiente es soplada por el viento, recogiendo material a lo largo del camino, de la misma manera como la gente forma bolas de nieve, pero a diferencia de éstas, las donas de nieve típicamente tienen forma cilíndrica, y son a menudo huecas en su parte interna. Esto se da porque las capas del interior son las primeras en formarse, por lo tanto son débiles y delgadas en comparación con las capas externas; su debilidad hace que el viento forme un agujero en la nieve.
 
Nube mastodónica

Estas nubes aparecen cuando la masa que llevan consigo se amontona en la base, desarrollando cúmulos redondos. Esta clase de nubes sólo aparece en épocas calurosas con tormentas. También pueden anunciar la llegada de un tornado.
 
Flores de escarcha

Finas capas de hielo se forman en torno a los tallos de la plantas, el viento y la gravedad de encargan de arrastrar el material gélido hasta darle forma de pétalo. La condición para que aparezcan las flores de escarcha son: una temperatura bajo cero y que el suelo no se haya congelado ni tenga nieve.
 
Dedo de hielo

Cuando el solo calienta una superficie congelada sobre aguas templadas, el hielo comienza bajar poco a poco en forma de estalactita hasta alcanzar el fondo marino, congelando el agua a su al rededor y todo lo que toque, incluso animales.
 
Golpe al cielo

Esta formación de nubes aparenta haber sido golpeada o arrugada por algo, cuando en realidad lo que pasa es que se forma un vacío derivado del agua que contienen las nubes alcanza una temperatura bajo cero peor no se congela. Esas nubes se vuelven más pesadas y parecen bajar un poco más que el resto.
 
Columnas basálticas

Se forman de manera progresiva cuando la lava basáltica en algunas fracturas de la roca se enfría a una velocidad relativamente lenta dentro de grietas, chimeneas volcánicas o en calderas que no llegan a desbordarse o vaciarse repentinamente, por lo que su enfriamiento sucede en ese mismo lugar.
 
Penitentes

Son cúmulos de nieve o hielo que toman la forma de altas hojas delgadas y puntiagudas, generalmente orientadas hacia la dirección general del sol, como filosas cuchillas.
 
Rocas andantes

Éste fenómeno en el que las rocas parecen caminar sobre una superficie, tenía a los científicos dando vueltas como locos para intentar explicarlo, hasta que recientemente se descubrió la causa. Cuando cae la noche, bajan las temperatura y el agua acumulada bajo las piedras se congela, de manera que se forma una capa de hielo tan delgada como un cristal, de entre 3 y 6 mm, en la que las rocas quedan atrapadas. Por la mañana, el hielo comienza a derretirse y se quiebra. Solo hace falta un viento suave de unos 5,4 m/s para mover las placas heladas, que se desplazan a bajas velocidades de entre 2 y 5 metros por minuto dejando un rastro detrás de ellas.
 
Fumarola subterránea

Las fumarolas son gases combinados que escapan a la superficie desde cámaras de magma debajo del suelo. Muchas veces encuentran una salida derritiendo capas de nieve o hielo gracias a las altas temperaturas que poseen, algunas salidas toman décadas en ser creadas o más.
 
Columnas de luces (foto)

Se produce cuando la luz se refleja en los cristales del hielo que están en el aire. Estas columnas se pueden observar durante el amanecer o el atardecer en las capas altas de la atmósfera.
labioguia.com, Enérate.mx

50 muertos y 60 heridos en bola de fuego terrorista en el aeropuerto de Estambul

50 muertos y 60 heridos en bola de fuego terrorista en el aeropuerto de Estambul

En un ataque que ha dejado, al menos, 50 víctimas mortales y heridas a otras 60 personas, Turquía ha vuelto a sufrir este martes el zarpazo del terrorismo. Además, en uno de los núcleos más importantes para el turismo: el aeropuerto Atatürk de Estambul, el principal aeródromo de la ciudad turca que sirve como nodo de escalas de numerosos vuelos internacionales. El gobernador de Estambul ha asegurado que al menos tres terroristas suicidas detonaron sus explosivos.

Este es el último acto de una larga serie de acciones armadas con las que tanto los yihadistas del Estado Islámico (ISIS, por sus siglas en inglés) como los nacionalistas kurdos de varios grupos armados han provocado más de 250 muertos durante el último año.

En torno a las 22.00, la policía ha identificado a dos sospechosos junto a la planta del aeropuerto desde la que se accede a la zona de llegadas de la terminal internacional. Se disponían a intentar pasar el control de seguridad que da acceso al edificio y, según explicó a El País de Madrid una fuente del Ministerio de Interior, uno de ellos abrió fuego con un Kaláshnikov, a lo que los agentes de policía respondieron con disparos para tratar de "neutralizarlos". Entonces, uno de los sospechosos activó la carga explosiva que portaba. "Se escuchó un tiroteo durante un minuto, y luego vimos como una bola de fuego", explicó uno de los testigos del atentado a la cadena CNN-Türk.

Además de en esta zona, se han producido ataques en otros dos lugares del aeropuerto, según varios medios locales, en el aparcamiento y en la estación de metro del aeropuerto. El gobernador de Estambul, Vasip Sahin, ha confirmado que hubo al menos tres suicidas. Según la agencia DHA, en el lugar de los hechos se encontraban turistas extranjeros, aunque aún no se ha informado sobre la nacionalidad de los fallecidos.

"Tres terroristas suicidas se han detonado, 28 personas han perdido la vida", ha dicho Sahin. Según la agencia de noticias pública AA, la cifra de heridos es de al menos 60, de los cuales seis se encuentran en estado grave.

Según varias televisiones, además de las numerosas ambulancias que acudieron al lugar de los hechos, numerosos heridos fueron evacuados al cercano hospital de Bakirköy por los mismos taxistas que habitualmente esperan en el lugar a los pasajeros recién llegados a Estambul.

El Gobierno ha convocado inmediatamente una reunión de crisis con la participación de los titulares de carteras implicados en la seguridad y la lucha antiterrorista. Además, se ha ordenado el cierre de todos los accesos a la terminal, aunque en un principio los vuelos con destino a Estambul continuaron aterrizando en el aeropuerto.

Durante el último año, Turquía ha sufrido una oleada de atentados en Estambul y Ankara. Su autoría ha sido reclamada tanto por el ISIS, que mató a un centenar de personas en Ankara el pasado octubre y a 15 en sendos atentados en zonas turísticas de Estambul en enero y marzo, como por grupos ligados al nacionalismo kurdo como el Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) y los Halcones para la Libertad del Kurdistán (TAK), que en febrero y marzo acabaron con la vida de casi 70 personas en dos ataques suicidas en el centro de Ankara y el pasado 7 de junio asesinaron a 11 personas en el centro turístico de Estambul, siete de ellas agentes de policía.

Evacuación de heridos

Más de 60 millones de pasajeros pasan cada año por el aeropuerto Atatürk, que ocupa la posición número 11 del ranking mundial por pasajeros. Este aeródromo es el centro de operaciones de Turkish Airlines, una de las compañías aéreas de más rápido crecimiento de los últimos años. La entrada a la zona de pasajeros de este aeropuerto, uno de los más transitados del mundo, se encuentra sometida a controles de seguridad, con arcos detectores y escáneres.

El segundo aeropuerto de la ciudad de Estambul, el de Sabiha Gokcen, situado en la orilla asiática, ya fue atacado en diciembre de 2015, en un atentado con mortero en el que perdió la vida una mujer del personal de mantenimiento y que fue asumido por el grupo armado Halcones para la Libertad del Kurdistán. El ataque dañó varias aeronaves vacías.

El vuelo 6414 ha salido a las 20.15 de Madrid este martes en dirección al aeródromo y tiene previsto aterrizar a las 01.15 de la madrugada. Dos aviones salían este miércoles hacia España desde este aeropuerto turco: uno con dirección a Barcelona a las 7.15 horas y otro a Madrid a las 7.35. Ambos se verán afectados. La aerolínea Turkish Airlines también conecta el país con Argentina, Brasil, Colombia y Panamá.

Retiran 36 millones de cómodas en EEUU y Canadá por muerte de varios niños aplastados

Retiran 36 millones de cómodas en EEUU y Canadá por muerte de varios niños aplastados

El número uno mundial de los muebles Ikea anunció este martes la retirada en Estados Unidos y Canadá de cerca de 36 millones de cómodas de la gama Malm, después de la muerte de varios niños aplastados por estos muebles al venirse abajo.

Alrededor de 29 millones de cómodas volverán a los almacenes de Ikea en Estados Unidos, mientras que serán 6,6 millones en Canadá, según las cifras de las autoridades canadienses y estadounidenses del grupo.

"Ikea Estados Unidos e Ikea Canadá lanzarán hoy una retirada local de cómodas únicamente en América del Norte", había indicado antes a la AFP una portavoz del grupo Ikea, Kajsa Johansson.

"Las cómodas Ikea satisfacen las obligaciones de estabilidad en todos los mercados donde se venden", añadió, precisando que la retirada respondía al reglamento norteamericano, jurídicamente no vinculante, de la organización Sociedad Estadounidense para Ensayos y Materiales (ASTM).

Ikea fue informada en marzo de la muerte de un niño, que se sumó a otras cinco entre 1989 y 2014, todas ocurridas en Estados Unidos.

Y en los dos últimos años, tres otros niños murieron en Estados Unidos y otros 17 -de entre 19 meses y 10 años- resultaron heridos en 41 accidentes en los que estaban implicadas las cómodas, según la independiente Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor (CPSC) que lanzó una alarmista advertencia.

"Ninguna de estas cómodas estaban ancladas a la pared según las informaciones que tenemos", mientras que las instrucciones de montaje lo señalan, informó la portavoz.

"Si usted tiene o piensa que tiene una de esas cómodas, actúe de inmediato", afirmó Elliot Kaye, presidente de la CPSC, en una rueda de prensa en Washington.

"Es simplemente muy peligroso tener los muebles retirados en su casa (...) sobre todo cuando hay niños pequeños", advirtió.

La filial estadounidense de Ikea invitó de su lado a los usuarios "a dejar de utilizar inmediatamente" las cómodas que no fueron fijadas al muro.

Las cómodas en cuestión miden 60 cm de alto en el modelo de niños, y 75 cm en el de los adultos.

El lunes, los medios estadounidenses publicaron el testimonio de la madre de un pequeño fallecido después de haber intentado trepar una de estas cómodas.

En el verano de 2015, Ikea lanzó en Estados Unidos y Canadá una campaña para incitar a los propietarios de estas cómodas del modelo Malm a fijarlas a la pared.

Pero un dirigente de Ikea explicó a NBC que no fue suficiente. "Por favor, retírenlas de vuestra habitación", declaró a la cadena el presidente de Ikea Estados Unidos, Lars Peterson.

La compañía aseguró haber vendido más de 147 millones de cómodas en el mundo estos 13 últimos años, más de la mitad (78 millones) de la gama Malm.

En Estados Unidos, los clientes que traigan su cómoda comprada entre 2002 y 2016 serán reembolsados mientras que aquellos que quieran conservarla pueden buscar un kit para fijarla en la pared en los almacenes Ikea o pedir uno a domicilio.

Los propietarios de cómodas fabricadas antes de 2002 recibirán un crédito para utilizar en almacenes y un kit para fijar el mueble en la pared.

Las modalidades de la operación de retiro en Canadá no eran todavía conocidas.
AFP

Desde el Brexit las vacaciones se han vuelto más caras para los británicos

Desde el Brexit las vacaciones se han vuelto más caras para los británicos

En plena temporada estival, las vacaciones se han vuelto más caras para los británicos desde el Brexit votado el pasado jueves, y los precios de los supermercados también subirán, predicen analistas.

La libra esterlina ha caído un 12% respecto al dólar, y un 10% respecto al euro, un movimiento que podría acentuarse mientras no haya claridad en la situación.

"La caída de la libra tendrá un impacto inmediato en los que tomen vacaciones y su poder adquisitivo en el extranjero" informó la Asociación de Agencias de Viaje británica.

Los británicos ya habían empezado a vender sus reservas en metálico de libras esterlinas antes del referéndum, detectaron los analistas del mercado.

"Los precios de productos frescos van a subir sin duda alguna, porque buena parte llega de la Unión Europea" explicaron analistas de la consultoría Kantar.

"En el caso de [la gran cadena de supermercados británica] Tesco (Xetra: 852647 - noticias) , por ejemplo, cerca del 50% de la mantequilla y el queso consumido en el Reino Unido proviene de leche producida en la UE".

Anastasia Alieva, la jefa de la consultoría Euromonitor, confirmó esas sombrías previsiones.

"Globalmente la debilidad de la libra probablemente generará un aumento de los precios de muchos productos alimenticios que tendrá un impacto negativo en los recursos" de la población, explicó Alieva en un análisis.

"Los precios del pescado y marisco importados de la UE subirán, aunque no está claro hasta qué punto", añadió.

Los márgenes de beneficio de los distribuidores, que ya están bajo gran presión a causa de las guerras de precios entre supermercados y el salario mínimo, se reducirán y el consumidor deberá pagar, según los analistas.

"Los consumidores acabarán pagando el exceso de inflación" aseguró Bruno Monteyne, de la firma Bernstein.

En plena campaña del referéndum, el gobierno afirmó que una salida de la UE le costaría a cada hogar como promedio 4.300 libras (unos 5.700 dólares) por año en 2030, aunque esa cifra fue contestada por los partidarios de la campaña antiUE.

Esos cálculos son imposibles de verificar mientras no se aclare la futura relación del Reino Unido con la UE.

El gigante holandés de la alimentación y cosméticos Unilever (NYSE: UL - noticias) ya ha advertido que espera subir precios de sus productos estrella, como el helado Magnum (BSE: MAGNUML.BO - noticias) .

"Si se producen restricciones al comercio ?porque indudablemente si el Reino Unido se va, las condiciones no serán tan buenas que si se queda? habrá que pagar derechos de aduana", explicó el jefe ejecutivo de Unilever, Paul Polman.

"El precio de los productos lácteos subirá, y también el precio del helado, y al final quien tendrá que pagar por todo ello es el consumidor", concluyó.

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair paralizará la apertura de nuevas rutas con Reino Unido en los próximos meses, a causa de la incertidumbre, anunció su presidente ejecutivo, Michael O'Leary.
AFP

Brexit: ¿qué pueden ganar Rusia y Putin con la salida de Reino Unido de la Unión Europea?

Brexit: ¿qué pueden ganar Rusia y Putin con la salida de Reino Unido de la Unión Europea?

La campaña para permanecer en la UE sostuvo que el Kremlin apoyaba secretamente el Brexit con miras a debilitar a Europa.

Para citar al primer ministro británico, David Cameron, el presidente Vladimir Putin "estaría muy feliz" si Gran Bretaña se va de la UE.

Pero ahora que conocemos es resultado, ¿es realmente así? ¿Está el líder del Kremlin encantado con el Brexit?

El viernes, Putin dijo a la prensa que el resultado del referendo tenía "positivos y negativos".

Pero habló sobre todo de los negativos, incluyendo el efecto desestabilizador en los mercados financieros.

Reino Unido y la UE han quedado sumidos en la incertidumbre económica. ¿Qué sucederá? ¿Se desintegrará el Reino Unido? ¿Buscarán la salida otros miembros de la UE?

En las próximas semanas, se podrá esperar que los medios estatales rusos contrasten la turbulencia y la incertidumbre en el extranjero, tras el referendo, con una imagen de "estabilidad" en casa y fotos de un "fuerte" presidente Putin al mando.

En anticipación a las elecciones parlamentarias más tarde este año, este tipo de cobertura podría darle un impulso al partido en el poder, Rusia Unida, y al mismo presidente.

La UE impuso además sanciones contra Rusia por la intervención militar de Moscú en Ucrania.

Pero ahora, con el Brexit, la UE está bajo una enorme presión.

Y, como es de esperar, rebosa la alegría rusa por el mal ajeno (lo que los alemanes llaman "Schadenfreude").

"No es en broma. La libra esterlina es el nuevo rublo", comentó un presentador de la TV estatal, el viernes, a medida que la libra caía en los mercados.

Konstantin Kosachev, el director del comité de Asuntos Exteriores de la Cámara Alta del Parlamento ruso, reconoció al canal Life TV: "Teniendo en cuenta las difíciles relaciones con la UE, existe la tentación de regodearse sobre el infortunio de la UE".

Pero Kosachev resistió esa tentación. Señaló que la UE continúa siendo el mayor socio comercial de Rusia.

"Si la UE se desbarata", advirtió, "esto afectará nuestras relaciones comerciales".
¿Adiós a la sanciones?

El alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, cree que Rusia gana con el Brexit.

"Sin Reino Unido en la UE, ya no habrá alguien insistiendo tan fervientemente en sanciones contra nosotros", tuiteó.

"De todos los estados en la UE, Gran Bretaña ha sido el más agresivo hacia Rusia", escribió también el analista político Alexie Mukhin en el tabloide Moskovsky Komsomolets.

"Siempre nos ha criticado y trató de hacernos daño económico, financiero y político. Brexit hará que la Unión Europea se más amigable hacia Rusia".
 
Una ilusión, tal vez: Reino Unido no ha sido el único estado de la UE que ha tomado una línea dura contra Rusia. Polonia, Suecia y los estados del Báltico también lo han hecho.

El nuevo primer ministro: ¿amigo de Moscú?

Actualmente hay disgusto entre el Número 10 de la Calle Dowing y el Kremlin. David Cameron aseguró que Vladimir Putin apoyó el Brexit. Putin, a su vez, acusó a Cameron de organizar el referendo sobre la UE "para chantajear a Europa".

Tras la dimisión de Cameron, el portavoz de Putin declaró que él espera que "dentro de la nueva realidad, prevalecerá el entendimiento de la necesidad de construir buenas relaciones con nuestro país". (En otras palabras, "esperamos caerle mejor al nuevo primer ministro").

Líderes del Brexit han exhortado a mejores relaciones con Rusia. Hace seis meses, Boris Johnson instó a Gran Bretaña a trabajar más de cerca con Rusia en la lucha contra el autodenominado Estado Islámico, en Siria.

"Simplemente no es verdad que cualquier cosa que sea buena para Putin tiene que ser automáticamente mala para Occidente", concluyó.

El Kremlin habrá tomado nota de esto.

Las osas usan al humano de escudo para sus crías

Las osas usan al humano de escudo para sus crías

“El enemigo de mi enemigo es mi amigo”. Es lo que parecen pensar del ser humano las mamás osas cuando se trata de defender la supervivencia de sus crías frente a los machos de su especie, proclives al infanticidio no parental de los oseznos –es decir, que acaban con las vidas de las crías de otros– para que las hembras estén de nuevo disponibles para el apareamiento.

La selección del hábitat es crucial para la supervivencia y la reproducción de un individuo, y es algo de lo que son muy conscientes las osas suecas, que tienden a instalarse cerca de entornos habitados por el ser humano con el objetivo de proteger a sus crías, según un estudio publicado recientemente en la revista británica Proceedings of the Royal Society B.

Solo lo hacen durante el periodo de celo, ya que es entonces cuando el llamado infanticidio sexual selectivo se dispara: los machos adultos acaban con la vida de los oseznos de otros para que sus madres vuelvan a estar disponibles para el apareamiento, de manera que en lugar de tener que esperar de 18 a 30 meses –ese es el periodo de cuidado maternal–, a partir del fallecimiento de las crías, las progenitoras podrán estar de nuevo en celo en apenas unos días.

El estudio, que abarcó 13.000 kilómetros cuadrados de bosque sueco, se llevó a cabo con osos pardos (Ursus arctos). El grupo internacional de investigadores capturó a las hembras entre 2005 y 2012 para ponerles unos collares con GPS y tenerlas localizadas.

La selección del hábitat que llevaron a cabo las osas ayudó a predecir la supervivencia de los cachorros: aquellas  que tuvieron éxito en la protección de sus crías establecieron su residencia a una media de 783 metros de distancia de los humanos (fueron 16 hembras), por los 1.213 metros de media de aquellas que no lo consiguieron (un total de 10).

Podríamos pensar que en realidad las osas se mudan cerca de los humanos solo para tener más fácil acceso a las sobras de alimentos de estos, y no tanto con el objetivo de proteger a sus crías de los machos adultos, pero no es así, dado que la calidad de la dieta de las madres es peor cuando se alejan de su entorno habitual.

Asimismo, una vez finalizada la época de apareamiento, cuando el riesgo de infanticidio es prácticamente inexistente, las hembras con crías tienden a volver a compartir el hábitat con sus congéneres y a evitar la proximidad con el ser humano, ya que en estas zonas está permitida la caza del oso (eso sí, solo durante ciertos periodos, atendiendo a una cuota determinada y siempre excluyendo a los grupos de familias).
Revista Muy Interesante