Plataforma petrolera sigue perforando frente a costas uruguayas

El grupo francés Total inició en marzo maniobras de perforación en el océano Atlántico, con las que espera confirmar la existencia de reservas de hidrocarburos en el mar de Uruguay.

El lugar donde perfora el buque se encuentra a por lo menos 12 horas, dependiendo de las condiciones del viaje. Un equipo de Telenoche presenció uno de los patrullajes habituales de la Armada Nacional en la zona.

Los trabajos en la plataforma se realizan día y noche, en régimen de 12 horas de trabajo y 12 de descanso, durante 28 días y otros 28 de licencia. Allí cumplen tareas 180 personas de diferentes países que trabajan en la perforación, estudio de yacimientos, elaboración del perfil del subsuelo, control medioambiental, y tareas propias de la vida a bordo.

Por el trabajo que realiza el buque en suelo marítimo uruguayo, Total le paga a Maersk más de US$ 50 millones. El barco tiene un presupuesto de US$ 800 mil diarios y el proyecto de prospección costará más de US$ 200 millones.

En caso de que la explotación no sea viable o que el yacimiento no exista, Total cubrirá la inversión, que correrá por cuenta del estado si los resultados son positivos y se decide extraer petróleo.

Según datos publicados la semana pasada, en el primer trimestre de 2016 la empresa Total tuvo una reducción de sus ganancias de más de un 20%, motivando un importante ahorro en sus proyectos. Sin embargo, uno de los proyectos que no tuvo reducción de costos fue la prospección de búsqueda de hidrocarburos en Uruguay.

Dos barcos aún trabajan en la perforación de la cual ya llevan más de 1000 metros de los 2600 que deben lograr. Se estima que estos primeros trabajos finalicen en mayo y junio, luego se procederá a realizar una serie de estudios y luego más perforaciones en 2017 y 2018, para evaluar el tamaño de la trampa donde se encuentra el hidrocarburo.