INFORMACION GENERAL

Sturla acompañó a 6.000 jóvenes católicos que se congregaron en Kibón

Más de 6 mil jóvenes católicos de todo el país se reunieron ayer en la zona de Kibón para celebrar la 37a edición de la Jornada Nacional de la Juventud junto al cardenal Daniel Sturla.

El evento es organizado por la Comisión Nacional de Pastoral Juvenil de la Conferencia Episcopal Uruguaya (CEU) y fue declarado de interés departamental por la Intendencia de Montevideo.

Se realiza el primer domingo de setiembre de cada año en las respectivas diócesis. Sin embargo, cada tres o cuatro años, la jornada nuclea a los jóvenes de todo el país en un único evento, como ocurre en esta edición.

Bajo el lema "Él transforma tu corazón", la jornada de este año ofrece espacios de encuentro, reflexión y oración. En el encuentro de ayer, los miles de jóvenes que respondieron a la convocatoria compartieron charlaron sobre sus sueños, esperanzas de vida y compromisos religiosos. Entre testimonios de otros creyentes, los jóvenes tuvieron la oportunidad de disfrutar recitales y juegos varios.

En tanto, el cronograma para este domingo incluye obras de servicio e intervenciones urbanas que realizarán los jóvenes en distintos barrios de Montevideo, y una multitudinaria misa en Kibón presidida por el arzobispo de Montevideo, Cardenal Daniel Sturla.

Sturla realizará una visita a los enfermos del Hospital Maciel junto a jóvenes del Colegio de Nuestra Señora del Huerto y luego acompañará a los pertenecientes al Colegio de las Adoratrices y personal de la Intendencia de Montevideo en tareas de barrido a las alturas de las calles Jackson y Chaná.

Amnistía "atractiva" para deudores de Patentes de Rodados en Uruguay

El próximo jueves, la Comisión de Seguimiento del Sucive analizará un plan que incluye una amnistía "atractiva" para los contribuyentes más atrasados. A su vez, la intención de los jefes comunales es que tras el perdón, la fiscalización se incremente hasta llegar a las ejecuciones.

Una de las alternativas que se maneja es que se ingrese al sistema pagando el 10% de la deuda, sin multas ni recargos, y cumpliendo con el pago de la patente del año.

No obstante, el equipo técnico del Sucive podría proponer otras alternativas para la recuperación de adeudos. Entre ellas, pagar el 20% del aforo del vehículo, por todo concepto, y cumplir con las obligaciones del año en curso.


"La idea es proponer algo que no supere el valor de mercado del vehículo, de lo contrario sería algo inviable. Seguramente saldrá algo que incluya un pago contado y otro tanto en cuotas", afirmó el intendente de San José, José Luis Falero, quien en la actualidad ocupa la presidencia de la Comisión de Seguimiento del Sucive.

Del análisis de la morosidad en el tributo de patentes surge que hay unos nueve mil millones de pesos sin cobrar.

Sin embargo, de esa cifra hay que restar los vehículos que por su antigüedad u otras razones quedaron fuera del sistema.

Falero entiende que, una vez depurado el padrón, se podría recaudar un total de cinco mil millones de pesos de contribuyentes que dejaron de pagar en los últimos cuatro años.

Se trata de un monto imprescindible para la mayor parte de las intendencias que mantienen un déficit elevado y las que debieron afrontar con fondos propios los temporales del año pasado.

La patente representa entre 25% y 35% del presupuesto ordinario de la mayor parte de las comunas. Además, el impuesto funciona como la principal garantía para los fideicomisos y créditos bancarios.

Para la Intendencia de Montevideo la patente de rodados representó el 21% del total de ingresos del año 2014, sin tener en cuenta los créditos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Para San José, la patente implica el 34% del presupuesto quinquenal. "Todas las intendencias están tratando de recuperar tributos propios, la patente es uno de ellos y nos pidieron que armáramos un plan de facilidades. Ofreceremos opciones que contemplen todas las aspiraciones", señaló.

La decisión final será adoptada en la reunión del Congreso Nacional de Intendentes que tendrá lugar el 17 de septiembre en Florida. La intención es aplicar el plan antes de fin de año ya que las intendencias tienen hasta el 9 de enero para resolver el presupuesto.
Fiscalización.

El régimen de cancelación de adeudos aplicado hace dos años no tuvo los resultados esperados ya que la mayor parte de los beneficiarios pagaron las primeras cuotas y luego dejaron de cumplir con el convenio.

"Habrá una fiscalización desde el mismo comienzo de la aplicación del plan de facilidades. De esa forma, la gente se podrá enterar e incorporarse al sistema de recuperación de adeudos", afirmó Falero.

El régimen afectará a los automóviles, las motos y camiones aún no incorporados.

Por otro lado, los técnicos del Congreso de Intendentes y del Sucive están buscando firmar un convenio con la Policía Caminera para aunar esfuerzos en la fiscalización del pago de la patente, según se supo.

Por otro lado, César García Acosta, consejero de Sucive, señaló que los jefes comunales han manifestado su preocupación por la existencia de un "mercado paralelo" de vehículos que circulan con normalidad a pesar de estar embargados, sin la documentación completa, con deudas de patente o multas impagables.

Con ese objetivo, el Congreso de Intendentes firmó un convenio con la Dirección General de Registros a fin de tener acceso al titular dominial enganchado con el titular del registro de automotores de cada intendencia y el Sucive.

La mejor forma de curar la resaca no es con agua

Lo sentimos, pero devorarte el refrigerador entero o tomar muchos vasos con agua tras una noche de intensa bebida no mejorará tu dolor de cabeza al día siguiente.

Así lo indica un estudio que llevó a cabo un equipo de investigadores de Holanda y Canadá con 826 estudiantes de la nación europea y que se dio a conocer esta semana.

La conclusión, aunque es un poco evidente, es contundente: la única manera de prevenir la resaca es beber menos alcohol.
Mejor prevenir que lamentar

Los autores de la investigación les preguntaron a los participantes que les dijeran cómo aliviaban los síntomas de la resaca, pero ni el agua ni la comida tuvieron un efecto positivo en el malestar del día siguiente.

Entre los 826 estudiantes, 54% comieron después de beber alcohol, incluyendo alimentos altos en grasas y desayunos fuertes, con la esperanza de prevenir la resaca.

Con el mismo objetivo, más de dos tercios de los participantes tomaron agua mientras ingerían alcohol y más de la mitad lo hicieron antes de irse a acostar.

Aunque estos grupos mostraron una ligera mejora en la forma cómo se sentían en comparación con quienes no habían tomado agua, no se registró una diferencia real en las resacas.
¿Verdad o mito?

Y si el agua no ayuda, ¿entonces qué lo hace?

Hay muchos consejos populares para evitar esa resaca, cruda, ratón o guayabo, como se le conoce en diversos países de Latinoamérica.

¿Cuánto hay de cierto en ellos? Haz clic en nuestra guía interactiva para separar el polvo de la paja.

¿Pero qué es lo que te hace sentir tan mal?

    No es la deshidratación. Aunque pudiese contribuir a que se desarrollen síntomas como el dolor de cabeza o la resequedad de la boca, evidencia científica muestra que la baja hidratación no es la principal causa de la resaca.
    Las toxinas del alcohol. ¡Sí! Tu hígado transforma el alcohol en una sustancia química llamada acetaldehído, la cual es muy toxica.

 Bajos niveles de azúcar en la sangre. La evidencia no es contundente. Y si fuera verdad, es muy poco probable que el efecto fuera tan fuerte como para que se le culpe de los síntomas de la resaca.
Mezclar bebidas alcohólicas. Probablemente sí, pues algunas bebidas alcohólicas contienen congéneres (sustancias químicas que les dan el sabor distintivo a las bebidas), los cuales pueden ser tóxicos y combinar bebidas significa que consumirás más de esas sustancias.
Fuente BBC

Por problemas con la basura el intendente de Montevideo removió al gerente de mantenimiento de camiones

El intendente de Montevideo, Daniel Martínez, resolvió remover de su cargo al gerente de Mantenimiento de la flota de Limpieza de Montevideo, Pablo Escalante.

La decisión se tomó luego de los inconvenientes surgidos esta semana con la recolección de residuos los que fueron adjudicados por el director de Desarrollo Ambiental, Óscar Curutchet, a problemas en la flota de camiones y maquinaria, a la dificultad de llegar al vertedero municipal por el estado de los caminos, y a un concurso interno en el que participaron unos 40 mecánicos de la división Limpieza a quienes les correspondía cinco días para estudiar.

El País recuerda que el jerarca removido ya había sido sumariado hace siete años por la administración municipal por realizar un viaje a México, aduciendo que era por tareas referentes a su función, pero sin la debida autorización de sus superiores.

Federico Lluberas, que actualmente se desempeña en el área de Mantenimiento del Palacio Municipal, quedará en el cargo que Escalante dejó vacante.

La modelo rusa que causa revuelo y amenaza con destronar a Kim Kardashian

Anastasiya Kvitko causa revuelo en las redes sociales con sus provocadoras fotografías y simplemente amenaza con quitarle el sitial a Kim Kardashian como símbolo sexual alrededor del mundo.

Desde su cuenta de Instagram o Facebook, esta moscovita conquista a miles de fans.

Así, con estas sugerentes selfies, Anastasiya Kvitko se convirtió en la nueva celebridad de las redes sociales y promete desplazar a Kim.

Martin Scorsese envió un mensaje para salvar a Cinemateca Uruguaya

El reconocido director y productor de cine estadounidense Martin Scorsese manifestó su apoyo a la campaña emprendida en Uruguay para salvar de la desaparición a la histórica Cinemateca Uruguaya.

Scorsese, de 72 años y ganador de un Oscar en 2006, además de numerosas distinciones, envió al gobierno y al pueblo de Uruguay un mensaje plegándose así a la campaña "Soy Cinemateca", la cual pretende recabar apoyo local y externo, además de generar conciencia sobre la defensa del mayor archivo cinematográfico del país.

La institución, en riesgo de cerrar por motivos financieros, además del archivo incluye un complejo de exhibición alternativa de cine local e internacional.

"Una sociedad que apoya a su cine es una sociedad sabia", subrayó Scorsese en su mensaje de video grabado y difundido a los medios en cuenta de Facebook por la comunidad audiovisual LALA (Link Audiovisual Latinoamericano).

"Por eso quiero enviar este mensaje a la gente de Uruguay y a su gobierno. Para que sigan apoyando su cine. Sigan apoyándolo. Su cine, sus autores, y su Cinemateca", dijo el director de películas como "Taxi Driver", "Los infiltrados", "Casino" o "Pandillas de Nueva York".

Cinemateca lleva 63 años de actividades difundiendo la cultura cinematográfica local y extranjera y ha sido un bastión cultural en Uruguay, principalmente durante la última dictadura militar (1973-85), sobre todo con la difusión de películas alternativas o ni consideradas por el circuito comercial.

Hoy tiene dificultades para mantenerse económicamente y está en riesgo de cerrar las puertas de sus cuatro salas sobrevivientes -una es la más antigua del país- así como de clausurar su archivo que cuenta con más de 20.000 obras, algunas de alto valor histórico. Además, tiene una escuela de cine y biblioteca especializada.

La campaña ya ha recibido apoyo de intelectuales, artistas y personalidades varias y motivó que el gobierno abriera negociaciones para discutir el respaldo financiero público a Cinemateca.
AFP

Murió el hombre más pequeño del mundo

El nepalés Chandra Bahadur Dangi, el hombre más pequeño del mundo, con 54,6 centímetros de estatura, murió a la edad de 75 años, anunció el viernes el libro Guinness de los récords.

"Guinness World Records está muy triste al conocer la muerte de Chandra Dangi, quien tenía el título de hombre más pequeño del mundo", indicó la institución en un comunicado, y presentó sus condolencias a la familia del difunto.

En noviembre pasado, el libro Guinness de los récords organizó un encuentro entre Chandra Bahadur Dangi y el hombre más grande del mundo, el turco Sultan Kösen, quien mide 2,51 metros, cerca del parlamento de Westminster en Londres.

"Estoy encantado de ver al hombre más grande del mundo. Quería conocer a mi extremo opuesto", dijo entonces Dangi, vestido con un traje tradicional nepalí.

Miles de turistas colmaron Punta del Este este fin de semana

Este fin de semana el balneario más popular de Maldonado se vio colmado de turistas nacionales, argentinos y principalmente brasileños ante la conmemoración del Día de la Independencia que determinó un fin de semana largo en dicho país.

En la jornada de hoy el alcalde de Punta del Este, Andrés Jaffif, realizó recorridas por la zona siguiendo el intenso movimiento del fin de semana.

En la noche de ayer actuó Michael Bolton en exclusiva en Hotel Conrad, y llovieron los brasileros buscando entradas para el espectáculo.

Además, este domingo se llevará a cabo la clásica Maratón de Punta del Este donde compiten muchos brasileños, argentinos y chilenos.

A nivel comercial, hotelero y gastronómico, el movimiento fue positivo. Más de 20 ómnibus llegaron desde Brasil con competidores que se alojaron en varios hoteles.

Intendencia de Montevideo expropia casas abandonadas y las ofrece a quienes las ocupan

Buscan recuperar fincas y lograr que familias permanezcan en los barrios
Una de las prioridades de la nueva administración de la Intendencia de Montevideo en materia de viviendas será la recuperación de las fincas abandonadas y el realojo de aquellas familias que puedan encontrarse en situación de ocupación ilegal.

Así lo afirmo a El Observador la directora de Acondicionamiento Urbano, Silvana Pissano, quien aseguró que esos inmuebles se ven como un activo para redensificar zonas como el centro de la ciudad en donde están cubiertos todos los servicios.

Los edificios abandonados hasta ahora relevados en los municipios B y C (Centro, Cordón, Parque Rodó y Aguada entre otros) son 339, lo que equivale a unas 15 manzanas que cuentan con saneamiento, electricidad y se ubican cerca de centros de salud o educación que están siendo desaprovechadas. Un 30% de esos inmuebles, según un estudio realizado en 2014 por la Facultad de Arquitectura, son pasibles de ser ocupados.

La intendencia procura entonces "dar prioridad a que se solucionen esos problemas", aseguró Pissano, que involucran no solo la subutilización del suelo urbano sino también un problema social de familias que ocupan lugares ilegalmente, con condiciones poco dignas, precarias e insalubres.

Si bien la búsqueda de soluciones para las viviendas abandonadas y ocupadas viene desde el periodo anterior, actualmente "hay una intención de destinar más recursos humanos, técnicos y financieros". "La intendencia tiene especial interés en desarrollar intervenciones sobre el suelo ya urbanizado", explicó Pissano, en un intento de no extender las periferias y aprovechar la capacidad urbana que da la ciudad consolidada.

Para ello la intendencia trabaja en conjunto con el Ministerio de Vivienda, el Instituto del Niño y el Adolescente (INAU), la Defensoría del Vecino y los municipios B y C en la elaboración de políticas para poder volcar las viviendas nuevamente al mercado.

La comuna puede hacerse de esas fincas en estado de abandono o deterioradas a través de la expropiación –se abona una "compensación" al expropiado– cuando hay un "interés público", según establece la normativa departamental, o a través del remate público. Se trata de un proceso "complejo" en el que se identifican las situaciones de abandono y ocupación; se realiza un relevamiento de las familias, se las realoja en lugares transitorios y se evalúa la viabilidad jurídica, económica y arquitectónica del reciclaje de la vivienda "para que posiblemente las familias puedan volver", agregó la directora de Acondicionamiento Urbano.

En ese sentido, Pissano aseguró que el hecho de que las familias que ocupaban y deben ser realojadas puedan volver a los mismos barrios o viviendas "es un compromiso" que se intenta reflejar en todos los programas de la comuna. "Nos parece importante mantenerlos en el lugar, sobre todo cuando hay familias que tienen a sus hijos en centros educativos cercanos", aclaró. En las viviendas recuperadas también se pueden instalar cooperativas de vivienda o familias que vivían en asentamientos y deben ser realojadas.

Para otorgar las viviendas a las familias se analizará cada caso. Si los ocupantes tienen la posibilidad de pagar cuotas para quedarse con la vivienda, se les elabora un plan. En caso de que la familia esté en una situación económica sumergida, se analiza la posibilidade de subsidiarle la vivienda totalmente. Actualmente la IMM trabaja en la solución de dos casos de ocupación, uno en un edificio de su propiedad y otro del Ministerio de Vivienda.

Fincas en cifras
339. Es la cantidad de viviendas visiblemente abandonadas en los municipios B y C según un relevamiento realizado en 2014 por la Facultad de Arquitectura. En todo Montevideo, según datos del Censo de 2011 son 2.057 las viviendas ruinosas, destruidas o inhabitables.

U$S 40.630.189. Es el total de deuda de los inmuebles abandonados si se tiene en cuenta la deuda original más las multas y los recargos acumulados. El 70% de las 339 viviendas tiene una deuda con la IMM que varía entre $ 30.000 y más de $ 100.000.

US$ 25 millones. Es el estimado del valor –según Catastro y Avalúo de la IMM– de los inmuebles visiblemente abandonados de los municipios B y C.

Herramientas. Según la normativa actual, la IMM puede adquirir las viviendas abandonadas a través de la expropiación, pagando una compensación al dueño del bien o a través de remate público. Previo a ello, se realiza una inspección de los lugares y se intima a los propietarios a acondicionar las fincas.

Área de actuación. Las políticas de la intendencia están orientadas a revivir las viviendas abandonadas de los barrios del municipio B: Cordón, Parque Rodó, Palermo, Barrio Sur, Ciudad Vieja, Centro, parte de Tres Cruces, y del municipio C: Aguada, Aires Puros, Arroyo Seco, Bella Vista, Capurro, Prado, Goes, Jacinto Vera, La Comercial, Mercado Modelo, Reducto.

Parece marihuana y huele a sandía: "Spice", la nueva droga sintética de EE.UU.

Con olor a fresa o sandía y un aspecto similar a la marihuana, el "spice" se ha convertido en una de las nuevas drogas sintéticas más consumidas por los estadounidenses que subestiman la peligrosidad de la sustancia, anunciada como "incienso" o "popurrí" en coloridos paquetes.

Con un precio de 25 dólares por tres gramos y medio, el consumo de "spice" se ha multiplicado en los últimos años y, con él, el número de personas que sufren vómitos, espasmos, alucinaciones o episodios psicóticos, indicó a Efe uno de los portavoces de la Agencia Antidrogas de EEUU (DEA), Eduardo A. Chávez.

"He hablado con adictos a la heroína que dicen que prefieren tomar heroína o cristal antes de aventurarse a ver qué puede hacer 'spice' a su cuerpo. Si un adicto a la heroína no quiere usar drogas sintéticas porque tiene miedo de cómo va a reaccionar (...), eso ya debe decir todo sobre la peligrosidad de esta droga", destacó Chávez.

Chávez, que durante tres años persiguió el tráfico de "spice" en la unidad de la DEA en Nuevo México, advierte de las peligrosas mutaciones químicas que ha sufrido la droga desde que apareció en EEUU hace cinco o seis años, cuando sus componentes eran similares al THC (tetrahidrocannabinol, el principio activo de la marihuana).

En ese momento, bajo las etiquetas de "incienso" o "popurrí", la droga se vendía en gasolineras o tiendas donde se ofrecen pipas, trituradores, vaporizadores y todo tipo de parafernalia para fumar marihuana.

Cuando la droga fue considerada ilegal y la DEA comenzó a perseguirla, el "spice" pasó a venderse en los mismos callejones de la heroína o el cristal, y a esconderse tras los mostradores de las tiendas que antes lo vendían aprovechando el vacío legal y ahora esperan a "las palabras mágicas" para abrir la caja.

"No basta llegar a una tienda y decir quiero un gramo de 'spice'. Existe un código", explicó Chávez, que incidió en que el consumo de la droga comienza en jóvenes de 14 o 16 años pero se extiende hasta ancianos y, además, no distingue entre zonas rurales o grandes centros urbanos, como Los Ángeles o Nueva York.

A pesar de que no existe un perfil de consumidor, el mercado de "spice" -conocido en la calle como "K2", "fuego de Yucatán", "Genie" o "Bombay Blue"- mira hacia jóvenes a los que muestra la droga de una forma atractiva e inofensiva con diferentes sabores y llamativos paquetes de colores, similares a los de los dulces.

Entre las diferentes marcas, destacan "Scooby Snacks", con la foto del dibujo animado Scooby-Doo, y "Bizarro", nombrado así por uno de los villanos enemigos de Superman en la historia de ficción y cuyos envases de color púrpura están marcados con una "S" al revés.

"El problema es que, al ser una droga sintética, una persona no puede saber cómo va a afectar a su cuerpo. Uno puede tomarlo, estar un tiempo drogado y, de repente, sufrir efectos nefastos al cabo de unos minutos", advirtió el agente de la DEA.

Durante los ocho primeros meses de 2015, los centros de control de intoxicación y envenenamiento de EEUU han recibido más de 5.700 llamadas de urgencia para pedir información sobre cómo actuar ante una sobredosis de "spice", una cifra superior a la de 2014, cuando 3.682 personas llamaron a estos centros, según datos oficiales.

La droga ya ha desgarrado a familias como la de Connor Eckhardt, un joven de 19 años que murió tras tomar una chupada de un cigarro de "spice", y que ha emprendido una campaña a nivel nacional para advertir de los riesgos de las drogas sintéticas y pedir políticas más duras a las autoridades.

Según Chávez, los fabricantes compran las sustancias químicas por internet y las importan desde laboratorios de China, que camuflan la droga como "vitaminas" o "tinta para la impresora" para esquivar los controles aduaneros de los puertos de Los Ángeles o San Francisco y aeropuertos, como el John F. Kennedy de Nueva York.

Con estos compuestos químicos, acetona, sabores sintéticos y hojas secas de damiana (una planta legal que crece en Centroamérica, México y el Caribe), los fabricantes consiguen producir grandes cantidades de esta droga sintética en laboratorios clandestinos, muchos de ellos escondidos en el medio oeste de EEUU.

"Recuerdo que, siempre que entraba en una casa o un lugar donde estaban fabricando drogas sintéticas, el olor era como una explosión de dulces. Parecía como si una factoría de fresas hubiera estallado. Así de poderoso es el olor que le ponen a la droga", destacó el agente de la DEA.

Su fabricación chapucera con productos químicos de origen desconocido convierte a esta droga en un cóctel molotov, con olor a frutas y generador de paranoias, pensamientos suicidas y un lastre para la salud cuyo efecto a largo plazo todavía se desconoce.
EFE

“Fuera Muñoz”, “Esencial es que renuncies”: le pintaron a la Ministra frente a su edificio de Pocitos

“Fuera Muñoz”, “Esencial es que renuncies”, dicen las pintadas en la vereda a la entrada del edificio donde vive la ministra de Educación y Cultura, María Julia Muñoz, en Pocitos.

La secretaria de Estado confirmó a Subrayado que las pintadas fueron realizadas durante la madrugada mientras dormía.

Todo ocurrió a las 5 de la mañana de este sábado, y la denuncia fue realizada por los porteros del edificio ante la Seccional 10ª. Los responsables de las pintadas fueron personas que llegaron hasta el lugar encapuchados, según supo la ministra.

Muñoz tomó el hecho “como una manifestación de intolerancia que los uruguayos no nos debemos acostumbrar a ello”.

“Es un acto de agravio personal, pero que en realidad es un agravio colectivo a la sociedad uruguaya”, dijo.

“Tenemos que tener todos más tolerancia y entender que cuando hay diferencias se conversa”, concluyó Muñoz, quien, si bien aseguró que no se pudo identificar a los responsables, descartó que estén vinculados a los gremios de la educación en el marco de las diferencias por el conflicto por mejoras salariales para los docentes y más presupuesto para la enseñanza.

Frente Amplio sepultó el TISA

Por 117 votos contra 22, el Plenario del Frente Amplio reunido este sábado declaró que entiende que "es inconveniente que Uruguay continúe en negociaciones" por la firma del acuerdo por el comercio de servicios (TISA).

La posición de rechazo fue votada por el Movimiento de Participación Popular (MPP), el Partido Comunista, la lista 711 del vicepresidente Raúl Sendic, el Partido por la Victoria del Pueblo (PVP), Casa Grande de la senadora Constanza Moreira, Liga Federal y la mayoría de las bases, entre otros.

A esta posición se sumó el Partido Socialista, que resolvió el miércoles por la noche recomendar "valorar políticamente el momento oportuno para concluir la permanencia en las negociaciones en función de los criterios aprobados por el último Congreso" del Frente.

En medio de este grupo, y los astoristas que apoyan el TISA, está la Vertiente Artiguista. Este sector es partidario de continuar en las negociaciones, "pero sin avanzar" en la elaboración de las listas positivas y negativas de los intereses de Uruguay.

La posición que adoptó el Plenario del Frente será comunicada al Poder Ejecutivo, que luego convocará al gabinete para tomar una definición sobre el tema. De todos modos y si se decide continuar con la negociación y la posterior firma del acuerdo, el TISA deberá ser aprobado por el Parlamento, donde el Frente Amplio tiene mayoría.

La Fiesta del Cómic espera atraer 110.000 visitantes a Bruselas, la "capital del cómic"

Bruselas reivindica durante tres días su condición de "capital de la historieta" con la Fiesta del Cómic, cita en la que participan creadores de varios países y que prevé atraer 110.000 visitantes.

"En Bruselas uno puede estar en contacto con el noveno arte cada día del año", afirmó en la presentación del evento el ministro de Relaciones Exteriores de la Región de Bruselas, Guy Vanhengel.

El cómic del País Vasco (España) vasco está representado en esta edición por autores de tres generaciones: la joven Maite Gurrutxaga, que presenta su álbum "Nidos", el consagrado Dani Fano y el veterano Gregorio Muro Harriet.

"Es un chute poder estar aquí", afirma Fano, autor de "TeleATOI", a Efe, "porque el mercado francobelga es envidiable; el paraíso, la meca del cómic".

"Poder estar en este contexto tan internacional, es una gran oportunidad", coincide Gurrutxaga, quien presenta en Bélgica un cómic de carácter íntimo y social, basado en una obra teatral.

"Se trata de una gran ocasión para conocer editores y dibujantes de otros países", explica por su parte Muro Harriet a Efe.

Muro Harriet, guionista de "El sudor del sol", se inició en los años ochenta en el mercado francés y vive ahora "una jubilación creativa" en la que se ha aventurado a ejercer como editor, consciente de que "el mercado español no da para vivir a los autores".

También la viñeta cubana tiene su espacio en la Fiesta del Cómic de Bruselas, que por primera vez "se muestra, en Europa, en un evento de estas características", según la guionista Duchy Man Valderá.

"Es un acontecimiento emocionante, porque Bruselas es la capital, la escuela de la historieta", añade Man Valderá, quien participa en un álbum colectivo que recoge un muestrario del arte de los dibujantes y escritores del nuevo cómic habanero.

"En Cuba hay un alto nivel de dibujantes, pero el sector vive en la mera supervivencia, porque aún existe el prejuicio de que las historietas son para niños y las editoriales no se atreven a arriesgar con cosas innovadoras, adultas", asegura a Efe.

En total, la Fiesta del Cómic ("Fête du BD" en su denominación original) reúne en sus seis pabellones a 35 editoriales y 24 microeditoriales que muestran en sus puestos las últimas novedades del sector, ante un público heterogéneo que abarca desde niños y adolescentes a ancianos.

"Las editoriales hacen que el cómic tenga vida en Bruselas", añadió el concejal de Turismo de la capital belga, Philippe Close, quien se refirió a la historieta como "cultura de verdad" que "genera un impacto económico" y que es capaz de "atraer a familias con niños que vienen de fuera a pasar el fin de semana".

La Fiesta del Cómic ofrece actividades para todos los gustos, como talleres de manga o cursos de cocina para aprender a elaborar platos relacionados con el mundo del tebeo.

Más de cien autores dedicarán ejemplares de sus obras a lo largo de tres días.

El programa propone también exposiciones y dos ciclos de conferencias sobre viajes e historia.

Por su parte, los amantes de los clásicos y las rarezas tienen la oportunidad de bucear entre las interminables cajas que se exponen en los puestos de segunda mano.

En su cuarta edición, la cita bruselense con el noveno arte cuenta con el doble de superficie que en años anteriores.

Las previsiones de la organización son congregar 10.000 visitantes más que en 2014.

Este año cobra especial relevancia la historieta internacional, a la que se consagra todo un pabellón, con particular protagonismo del manga japonés y el comic book americano.

El público tiene también la ocasión de familiarizarse con las propuestas de los historietistas de China, República Checa, Corea del Sur, Italia, Polonia, Francia, Hungría y Rumanía.

EFE

El motivo por el que los gatos son más independientes que los perros

Los gatos domésticos son cada vez más sociales pero, aún así, siguen comportándose de forma muy autónoma con respecto a los humanos con los que conviven, al contrario de lo que sucede con los perros, fieles compañeros desde siempre. ¿Por qué motivo sucede esto?

Un equipo de expertos en veterinaria conductual de la Escuela de Ciencias de la Vida de la Universidad de Lincoln (Reino Unido) ha realizado un estudio cuya conclusión determina que la relación entre los seres humanos y los felinos en cuanto a términos de protección y seguridad, difiere entre lo que sienten los perros y los gatos. Así, mientras que los perros perciben a sus dueños como parte de un entorno en el que sentirse seguros, los gatos, al contrario, no sienten este refugio protector, causa por la que son mucho más independientes. A un gato puede satisfacerle interactuar con su dueño pero no depende de él para sentirse seguro en el entorno que sea, lo que concuerca con el carácter independiente y solitario de esta especie.

Para el experimento, los investigadores adaptaron con celo la prueba Ainsworth Strange Situation (SST), utilizada para demostrar que el vínculo entre los niños pequeños o los perros con su cuidador primario puede ser categorizado como un “apego o entorno seguro” de cara a situaciones o entornos amenazantes/desconocidos y lo trasladaron a un grupo de gatos y sus respectivos dueños. El experimento evaluó la cantidad de contactos que buscaba el felino, su comportamiento pasivo y signos de sufrimiento provocados por la ausencia del dueño.

Los resultados revelaron que “a pesar de que nuestros gatos eran más vocales con el dueño que con el extraño al dejarles con la otra persona, no vimos ninguna evidencia adicional que sugiera que la unión entre un gato y su dueño era la de un apego seguro”, explica Daniel Mills, líder del estudio.

“El gato doméstico ha superado recientemente al perro como animal de compañía más popular de Europa, ya que muchos ven al gato como mascota ideal para los propietarios que trabajan largas horas. Investigaciones anteriores han sugerido que algunos gatos muestran signos de ansiedad por la separación cuando se quedan solos, de la misma manera que lo hacen los perros, pero los resultados de nuestro estudio muestran que en realidad son mucho más independientes que los compañeros caninos. Parece que lo que interpretamos como ansiedad de separación en realidad podría ser signos de frustración”, aclara Mills.
El estudio ha sido publicado en la revista PloS One. (Muy Interesante)

Crean un auto que jamás detiene su marcha

Es el Immortal, proyecto de una compañía australiana a la búsqueda de inversores que apoyen la iniciativa. Funciona únicamente con energía solar y podrá estar en marcha eternamente bajo ciertas condiciones.
    
Una compañía australiana está en pleno desarrollo de un auto solar que jamás capaz de no detenerse jamás. Aún en fase de desarrollo, la compañía busca inversores que puedan ayudar a su definitiva construcción.

El vehículo fue bautizado Immortus por EVX Ventures, su proyectista, que lo estará presentando en la próxima edición del SEMA Show. Sin embargo, quienes en noviembre visiten la muestra de autos personalizados en Las Vegas, Estados Unidos, verán apenas un modelo en escala.

El Immortus es un biplaza con espacio también para equipaje de mano cuyo techo está conformado por un panel solar de unos 7 metros cuadrados. Con él captura la energía solar que es almacenada en unas baterías de litio con capacidad de 10 kWh y que alimentan a dos motores eléctricos montados al eje trasero, de 20 kW de potencia cada uno. Es decir que tiene una potencia total de casi 54 caballos.

La compañía australiana asegura que, dadas ciertas condiciones de luz solar, este vehículo teóricamente podría rodar indefinidamente y llegar hasta cualquier parte sin necesidad de detenerse a una velocidad promedio de más de 60 km/h. Pero, como indefectiblemente siempre llega la noche, la empresa también da cuenta de sus limitaciones, como que su autonomía sería de 550 kilómetros a una velocidad promedio de 85 km/h. Suponemos entonces que ese sería su límite en horas nocturnas, sin luz solar.

Bajo ciertas condiciones, el Inmortal sería capaz de trasladarse a cualquier sitio sin detenerse

Totalmente cargado, este auto tendría una velocidad máxima superior a los 150 km/h, mientras que sería capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Algo que obviamente podrá efectivamente probarse una vez el auto esté finiquitado.

El Immortal tiene un largo previsto de 5 metros, un ancho de 2 m, un alto de 1,1 m y una distancia entre ejes de 2,5 m, todos valores aproximados. Su figura bien aerodinámica ayudaría a reducir el roce contra el aire, disminuyendo su consumo, para lo que también colabora un peso total bien bajo: hasta 700 kg totalmente cargado.

EVX Ventures espera tener suerte en Las Vegas. La de ellos será toda una apuesta en su afán de conseguir patrocinio para su proyecto y así lograr el apoyo económico para la construcción de no más de 100 unidades. La estimación es que esos autos podrían ser comercializados a un valor equivalente a unos 370 mil dólares a partir de fines de 2016.

El "guerrero de la basura" desembarca en Uruguay

Se trata de Mike Reynolds, un pionero en la búsqueda de nuevas soluciones ecológicas para la construcción, quien permanecéra un mes en Uruguay para hacer una escuela autosustentable. Su historia se narró en un documental que puede verse gratis en Internet.

Desde Nueva México, Estados Unidos, hasta el departamento de Canelones, el arquitecto Mike Reynolds llegará a Latinoamérica con la misión de construir una escuela autosustentable en Uruguay.

El "guerrero de la basura" (así se llama el documental que narra su biografía) es el creador de la escuela internacional Earthship Biotecture Academy, un centro de aprendizaje y producción que desde hace más de 40 años investiga métodos alternativos de construcción y de provisión energética.

El estadounidense llegará a Uruguay el 15 de octubre, y permanecerá allí un mes. Desde los pasajes hasta el alojamiento y los materiales, todo el proceso demandará una inversión de US$ 400.000, los cuales se consiguieron a través de donaciones y auspicios varios.

La escuela pública estará ubicada cerca del balneario de Jaureguiberry, y será la primera cien por ciento autosustentable de Latinoamérica. Una vez completado, el proyecto será donado al Estado.

Este nuevo proyecto de Reynolds será el cuarto que hará en la región: construyó una escuela de música en Chile, y dos obras en Argentina, una en El Bolsón y otra en Ushuaia. Esta última es el centro de exposiciones Ecocasa Tol-Haru, que pertenece a la cantante Elena Roger y su pareja, el actor Mariano Torre.

El principio básico de la obra es el reciclado y el aprovechamiento energético, y fue construida con desechos plásticos, metálicos, neumáticos y tierra. Mediante un sistema de canaletas, también se recolecta el agua de lluvia y el agua por deshielo de nieve, que a su vez se almacena en tanques bajo tierra para mantener la temperatura.

Reynolds se recibió de arquitecto en 1968, y prácticamente de inmediato comenzó una carrera en abierto desafío a las normas convencionales. Se mudó con su familia a Taos, Nueva México, donde la presencia de grandes extensiones de tierra libre y regulaciones laxas le permitieron conducir sus primeros proyectos. Empezó a usar latas de cerveza vacías como material de cerramiento, y a investigar modos alternativos de provisión energética.

Desarrolló el concepto de "Earthship" (que en español quiere decir "Nave tierra"), y bautizó a todas sus obras con este título, una forma de referirse a un tipo de edificación construida con materiales reciclados, que además recicla el agua y los desechos y es energéticamente autónoma; es decir, no depende de la electricidad de la red, ya que la produce él mismo, mediante paneles solares y otros dispositivos. Su historia fue narrada en el documental Garbage Warrior (Guerrero de la Basura), de 2007, el cual puede verse online.

Una periodista enojada porque "un negro" la atendió en una tienda

La periodista venezolana Yael Farache se convirtió en el blanco de críticas en Facebook por su anécdota en una tienda de ropa en Miami.

Ella criticó la tienda Urban Outfitters por tener a un empleado “negro e intimidante” en el área de probadores de ropa.

"Hoy me pasó una cosa súper rara. Entro a una tienda, cojo dos o tres vestidos, llego al probador y la persona que atiende al probador es un negro de dos metros hablando súper gueto", contó la periodista en un video de seis minutos publicado en su Facebook.

La periodista se quejó también que al necesitar una talla más grande de vestido, se sintió incómoda al pedírselo al "negro que estaba fuera".

Ella detalló que cuando pagó por el vestido, le expresó a la cajera su molestia y ésta le contestó que la tienda es “progresista”.

Para la periodista, los establecimientos no pueden tener probadores mixtos y acusó a la tienda de ser “socialista que mezcla a hombres y mujeres”.

“Por favor, tiendas del mundo, no caigáis en esto, tenéis que poner dependientas mujeres en los probadores”, finalizó.

En una actualización posterior, Farache asegura que su reclamo no responde a una actitud feminista, ya que ella "repudia al feminismo en general".

El video tiene más de  375 mil reproducciones y ha sido compartido más de 3 mil veces.

26 cosas que odiamos de los ómnibus de Montevideo

1· El diseño. Desde los viejos Leyland que eran más incómodos que submarino de enanos hasta los nuevos chinos que tienen esa especie de tribuna al fondo escalonada y no sabés si vas en un 21 o en el tercer anillo de la Olímpica. En los últimos modelos mejoraron pero en los viejos tenías que hacer un curso de alpinismo para subir el escalón de entrada y uno de paracaidismo para bajarte.

2· La mugre. Tampoco que se suba Bril Ltda. a barrer los pasillos pero en los vidrios, por ejemplo, además de “lavame sucio” se puede escribir el Quijote, el Ulises de Joyce o dibujar el Guernica.

3· La incomodidad. Somos conscientes que no entra un sommier por pasajero pero no nos pongan asientos de comedor de jardinera, de esos que quedás con media gamba afuera. Y si sos petiso, te dan ganas de tener la pistola de escalada de Batman para engancharla de un pasamano.

4· Caño de escape. ¿Explotó una bomba? No, un 151 puso primera. Algunos queman tanto aceite que deja más humareda que una carbonera en Manchester en 1847.

5· Calefacción o ventilación. ¿El qué?

6· El tamaño de los números de línea. Originalmente el telescopio espacial Hubble se construyó para saber si lo que viene es un 103 0 113 a una cuadra de distancia.
 
El guarda

7· El impertinente. Es el que no tiene paciencia cuando no encontrás la plata, el que le molesta que le preguntes algo, que le hagas contacto visual, que subas a su ómnibus, que hayas nacido. Tranquilo, hermano, que yo tampoco subí a pasear.

8· El que te mira con cara de culo con el cambio. Y bueno, subí con $200 ¿y qué? Peor que no te pague. Igual, para la próxima, avisame que traigo la bóveda del Patoaventuras para guardar todas las monedas que me diste de cambio.

9· El que no te dice dónde bajarte. Dale, papá, ¿qué te cuesta abrir la boca para decir “es la próxima”? Yo sé que no tenés cara de Google Earth pero no hay necesidad de poner cara de ojete porque te pregunté dónde bajarme. Además, me bajo más rápido y no invado más tu ecosistema.
 
Los choferes

10· El que se cree Ayrton Senna. Hay gente que dice que vio un 405 levantar vuelo en la bajadita de 26 de Marzo.

11· El que no se arrima a la parada. Por apurado o bolas tristes, ni un mísero señalero para arrimarse un cachito al cordón de la vereda. Tampoco te pido que bajes a recibirme pero no me hagas tomarme un taxi para llegar del cordón a donde paraste el bondi.

12· Radio tertulia. “ES HORA DE DARRRRLE UNA MANO A LA GENTEEEEEEEEEEEE”. Ojalá que alguien llame para darle una mano para que bajen el volumen al mango de las radios en algunos ómnibus. Comprate auriculares, viejo.
 
Los inspectores

13· Cuando te pide el boleto. De repente empieza a sonar la música de “Tiburón” y arrancás a manotear por todos lados a ver dónde dejaste el boleto. El sueño de todos es animarse a decir “lo perdí ¿Y QUÉ?”.

14· El inspector que se cree arriero. Mientras el bondi está parado en la parada, acomoda el ganado golpeando la ventana con una monedita (!) y gritando desde la puerta de atrás. Bárbaro, maestro. Después trae un abrelatas para cuando nos queramos bajar.
 
El Sistema

15· La impuntualidad. Complicado pedirle puntualidad al uruguayo pero tampoco uno pide ser inglés o suizo (Dios nos libre). Hay veces que no sabés si el que pasa 14:32 es el de 14:32 o el de 13:57 que viene atrasado. Ahora está lleno de apps con horarios pero éstas tendrían que sincerarse y poner “y yo qué sé, está por venir, aguantá un cacho”.

16· La frecuencia. Uno nunca sabrá por qué hay que pedir un deseo cada vez que ve un 104 y por qué si un 121 frena de golpe otro 121 lo choca de atrás.

17· Ir apretado como ganado. Llegaron entrar hasta 875 personas en un 370 un lunes de junio a las 8:20 de la mañana. Van más cómodos cuatro elefantes en un fitito con un baby seat atrás.

18· El bondi que te deja a pata. Y del punto anterior se desprende la decisión del chofer: seguir de largo hasta que se baje uno o subir a más gente y generar un segundo Big Bang.

19· Servicio nocturno. Saliste de un boliche a las 3 de la mañana, no llegás para un taxi y suer-te-en-pi-la. Mientras esperás el nocturno pasaron 1587 estrellas fugaces y nacieron y murieron 5 tortugas Galápagos.

20· Los recorridos absurdos. Es más fácil ir de Montevideo a Madrid por el estrecho de Bering que tomarte un ómnibus de Maroñas a Lezica y tenés que hacer un juego de combinaciones de líneas más difíciles que el circuito integrado de un reactor nuclear ruso. No nos olvidemos de líneas insólitas como el 181 y el 183 que es el mismo recorrido pero en direcciones contrarias (!) y el 182 que es el mismo recorrido del 181 y el 183 pero de noche (!!).

21· Los diferenciales. ¿Qué es esa separación de clases sociales? ¿Por qué en el 151 vas como en un sulky de Nueva York a California en 1837 y en el D1 vas en jacuzzi con mayordomo?

22· Las paradas. Tampoco uno pide un 5 estrellas cada dos cuadras pero un mínimo refugio al menos. Para la lluvia, para el que necesita sentarse. Sino, avisame que salgo con la carpa y la silla de playa.

 
Y además

23· La suba del boleto. Te juro que te pago a 30 pesos el boleto pero al menos que sea un buen servicio. Además, lo otro que tien--¿CÓMO QUE YA SUBIÓ DE VUELTA?

24· Los paros. Difícil momento los paros de transporte y desde la parada ves gente pasando en su auto con cara Milton Wynants ganando en Sydney.

25· La intendencia y las compañías. No pedimos el metro de Londres pero a veces parecen padres divorciados peleados que le dicen al hijo “ah no sé, hablá con tu padre” o “no es mi culpa, preguntale tu madre”.

26· Los malos pasajeros. Los que rayan o ensucian, los que no tiran los boletos en la papelera, los que se ponen a hablar a los gritos por celular, los que no dan el asiento, los que suben sin la plata pronta y trancan la fila, los que estacionan en las paradas, los que suben sin bañarse o abren la ventana en julio y las cierran en enero.
 
Y que nunca falte:

Los choferes que ponen ganas para llegar en hora, los que te dicen buen día, los guardas que ayudan a subir a una doña, los que no van apurados pero tampoco son una carreta, los que le echan una barrida al pasillo antes de arrancar el turnoy te ponen una linda música para acompañar el viaje.

Que nunca falte, claro está, los buenos laburantes.
180.com

Las niñas deberían jugar menos con muñecas y más con juegos de varones, según una científica británica

Las niñas deberían jugar menos con muñecas y más con los juguetes típicamente para varones, como los juegos de construcción, más favorables al desarrollo de la creatividad, afirmó el viernes Athene Donald, una influyente científica británica.

"Debemos cambiar la manera en la que vemos a los niños y a las niñas y lo que es bueno para ellos cuando son pequeños. ¿El tipo de juguete es importante? Pienso que sí", declaró la científica, profesora en física experimental de la Universidad de Cambridge.

"Creamos comportamientos sociales al estereotipar el tipo de juguetes con los que los niños y niñas juegan cuando son pequeños", prosiguió Donald, que presidirá muy pronto la Asociación Británica de Ciencia (BSA).

"Los juegos de niñas están típicamente relacionados con la pasividad -como peinar a una muñeca, por ejemplo-, y no a la construcción, a la imaginación, o a la creatividad, como con los Lego", agregó.

El tipo de juguetes con los que un niño o niña juega desde la infancia puede contribuir a construir un entorno social que mantiene a las mujeres apartadas de algunas profesiones, estimó, tomando como ejemplo su propio ámbito de investigación en el que las estudiantes mujeres son minoría.

"Las organizaciones como la Confederación de la Industria Británica hablan constantemente de una falta de estudiantes calificados en ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas. Pero una de las maneras de solucionarlo podría consistir en hacer que la mitad de la población no se sienta excluida",

Montevideo Portal con información de AFP

Conozca la nueva moneda de 10 pesos de Uruguay

El Banco Central del Uruguay (BCU) conmemora el bicentenario del Reglamento de Tierras de 1815 con el lanzamiento de dos monedas. Una de ellas, que tendrá circulación masiva, es de $ 10. La otra, de $2.000, es un ejemplar conmemorativo confeccionado en plata 900 con el perfil de José Artigas.

La nueva moneda de $10 muestra en su anverso el escudo nacional; el reverso "refleja la vocación social e integradora del Reglamento mediante las efigies de los beneficiarios", según informa el BCU. A su vez, incluye la máxima artiguista: "Los más infelices serán los más privilegiados".

En el acto de presentación, el presidente del BCU, Mario Bergara, señaló que las monedas tienen un significado de identidad para la sociedad. Durante el evento hubo un panel con los historiadores Ana Ribeiro y Gerardo Caetano y el experto en numismática Marcos Silvera.

Ribeiro hizo referencia a la idea artiguista de compensar a los más infelices y convertirlos en los más privilegiados. "Poblar el campo facilitaba al prócer tener recursos militares en el territorio, porque el vacío era un arma militar que se le daba vuelta en contra", apuntó la historiadora.

Por su parte, Caetano resaltó la calidad de estadista de Artigas y el sello social de su ideario. "Libertad republicana, libertad individual, soberanía particular de los pueblos, libertad del ciudadano virtuoso, que tiene como objetivo el bien común, donde alguien es libre porque se compromete en la libertad de los otros", dijo el historiador.