El gobierno uruguayo no le abrió los cielos de Punta del Este al empresario argentino López Mena

El gobierno no extendió la calidad de cielos abiertos para el aeropuerto de Maldonado. Con esto, BQB deberá volver a gestionar los permisos para volar entre Punta del Este y Buenos Aires. Argentina continúa sin proveerle la autorización que necesita para despegar.
En la primera Junta Aeronáutica de la nueva administración se resolvió suspender la prórroga a la calidad de cielos abiertos que regía para el Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce, en Maldonado. La misma ya había sido extendida desde el 15 de febrero hasta el 5 de abril. Esta determinación limita la posibilidad de que la aerolínea BQB pueda emprender vuelos en caso de que la Secretaría de Transporte argentina le extienda la autorización para volar.
Un jerarca del gobierno indicó a Ultimas Noticias que "BQB solicitó que se mantuviera la política" de cielos abiertos, pero ésta no se extendió por los resultados obtenidos durante el verano. Otro representante de una de las secretarías de Estado que participó de la Junta contó a Ultimas Noticias que "la cantidad de pasajeros fue similar a la del año anterior", cuando no se aplicaba la medida, que buscó fomentar la llegada de vuelos y pasajeros al país en época estival. Mediante la calidad de cielos abiertos, cualquier aerolínea de cualquier destino podía aterrizar en Uruguay sin los permisos exigidos. Sin embargo, la Junta no descarta volver a aplicar el sistema para las vacaciones de invierno, en julio. "Se estableció profundizar en este mes con algunos aportes del Ministerio de Turismo respecto a la procedencia (de los pasajeros). En mayo se va a tomar una resolución más específica", dijo la fuente.
La aerolínea del empresario argentino Juan Carlos López Mena cumplió con el proceso de certificación en Uruguay y obtuvo la autorización de Brasil para realizar vuelos, pero falta que la Secretaría de Turismo de Argentina ponga la firma. Así las cosas, BQB no pudo inaugurar sus vuelos a pesar de que cuenta con los aviones.
Desde la empresa, se dijo a Ultimas Noticias que la evaluación de la autoridad argentina es favorable y que el informe que acompaña el expediente promueve que le sea provista la autorización, "pero falta que el ministro (Juan Pablo Schiavi) la firme", indicó. En caso de que BQB reciba el visto bueno de Argentina y pueda despegar, deberá volver a gestionar la autorización de vuelos no regulares en Uruguay. "Apelarán a ocho vuelos no regulares por mes, pidiéndolos directamente a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica", adelantó el ejecutivo.
Mientras, desde el gobierno se entiende que BQB podrá volar a aquellos destinos para los cuales ya cuenta con vuelos autorizados. "De aquí en más (BQB) no presentó solicitud por vuelos no regulares, pero reiteró algunas solicitudes que había hecho y que se están analizando y para las que se va a tomar resolución en la próxima Junta (...) Si Argentina lo autorizara, en algunas líneas debería gestionar vuelos no regulares con Uruguay, porque otros los tiene autorizados. Se analizará y se verá", precisó el jerarca del Poder Ejecutivo.
El Estado no será garante de Pluna
La propuesta que Leadgate presentó a Pluna S.A. para requerir un préstamo por U$S 75 millones para comprar tres aviones "tiene luz verde" del directorio, contó a Ultimas Noticias una fuente de la compañía. Para ello, el Estado no será garante de la aerolínea bandera uruguaya.
"Se está gestionando el crédito; hay detalles para terminar, pero está muy avanzando. Pluna ve con buenos ojos la estrategia", dijo el ejecutivo y agregó:
"La gerencia presentó la propuesta con el análisis financiero correspondiente y comercial, donde se analizan la estrategia, la situación de mercado y financiera que genera esto; lo ven viable".
En otro orden, la Junta celebrada ayer autorizó a Pluna nuevos vuelos de cabotaje a Chile. También mantiene los vuelos regulares con Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba y se prorrogó la dispensa de la línea Montevideo Madrid.